Компанія Alexander Dennis оголосила про співпрацю з Volvo Buses для розробки електричного автобуса трамвайного стилю для ринку Великої Британії. Цей автобус призначений для підтримки високошвидкісних транспортних рішень із нульовим рівнем викидів та меншими вимогами до інфраструктури.
У рамках техніко-економічного обґрунтування компанія Volvo Buses надала компанії Alexander Dennis зчленоване шасі BZL Electric для оцінки можливості його поєднання з інженерним досвідом та виробничими потужностями британської компанії в рамках нової конструкції кузова – Enviro Max. Зчленоване шасі являє собою більш містку версію жорсткої платформи Volvo BZL Electric, що вже зарекомендувала себе.
Розроблене для високопродуктивних міських та міжміських перевезень, зчленоване шасі Volvo BZL Electric дозволяє використовувати пропоновану конфігурацію кузова Enviro Max із загальною довжиною автобуса близько 18 метрів.
Допустима повна маса автобуса становитиме 30 000 кг. Його оснастять двомоторною силовою установкою Volvo EPT802 потужністю до 400 кВт і крутним моментом 850 Нм, що передаються через двоступінчасту автоматизовану механічну коробку передач. Шасі може бути укомплектовано до 12 літій-залізо-фосфатних акумуляторних батарей загальною ємністю до 530 кВт·год, з можливістю зарядки через роз’єми CCS2 потужністю до 250 кВт та пантографи OppCharge потужністю до 450 кВт.
Компанія Volvo Buses і Alexander Dennis мають давні партнерські відносини на британському ринку автобусних перевезень, включаючи попередню роботу над двоповерховим автобусом Enviro400XLB великої місткості, побудованим на шасі Volvo B8L.
