Mercedes-Benz продовжує розробляти технології, які мають зробити автомобілі безпечнішими, комфортнішими та ефективнішими. Серед перспективних рішень – світлодіодні дисплеї, інтегровані у скло, проєкційна система відображення інформації на лобовому склі та нова силова електроніка для електромобілів із напругою до 800 В.
Світлодіодні дисплеї у склі для підвищення безпеки
Mercedes-Benz розробляє технології, які дадуть змогу автомобілю безпосередньо обмінюватися інформацією з оточенням. Для цього світлодіодні елементи інтегрують безпосередньо в автомобільне скло. Наприклад, заднє скло за потреби зможе відображати попереджувальні знаки, символи безпеки та інформацію про дорожню ситуацію. Коли дисплей не використовується, вбудовані в багатошарову структуру скла елементи практично непомітні й не порушують зовнішнього вигляду автомобіля.
Для реалізації цієї концепції передбачено дві технології – Mini LED та Micro LED. Перша підходить для створення відносно великих дисплейних поверхонь, зокрема на задньому склі. За її допомогою можна виводити сигнали гальмування, попереджувальні символи та повідомлення для водіїв автомобілів, що рухаються позаду.
Micro LED вирізняються вищою роздільною здатністю та призначені для невеликих ділянок відображення інформації. Вони дають змогу демонструвати складнішу графіку й анімацію. Загальний принцип роботи обох систем полягає в тому, що інформація з’являється лише тоді, коли це потрібно. В інший час світлодіодні елементи залишаються практично непомітними.
Голографічний дисплей перетворить лобове скло на екран
Ще один напрям розробок Mercedes-Benz – використання раніше незадіяних поверхонь салону для відображення інформації. Зокрема, компанія працює над голографічною системою, яка перетворює лобове скло на додатковий дисплей. Зображення формує проєктор, розташований у передній панелі. У структуру лобового скла інтегровано спеціальну прозору плівку з голографічними оптичними елементами (HOE). Вона вибірково відбиває світло певних довжин хвиль, яке надходить від проєктора.
Така конструкція дає змогу зберігати видимість зображення навіть за яскравого сонячного освітлення. Ще одна особливість системи – можливість спрямовувати зображення під певним кутом. Завдяки цьому водій не бачить інформацію, призначену для пасажира, і навпаки.
Технологія відкриває можливості для відображення навігаційних підказок, відомостей про об’єкти інтересу (POI), інформації про рух, відеодзвінків і розважального контенту. При цьому лобове скло не перетворюється на постійно активний екран: зображення з’являється лише за потреби та не змінює звичного вигляду салону.
Power Converter: нова архітектура електропривода на 800 В
Окремий напрям досліджень Mercedes-Benz пов’язаний із вдосконаленням високовольтних систем електромобілів. Компанія розробляє силовий перетворювач Power Converter, який має зробити архітектуру електричних силових установок гнучкішою та ефективнішою.
В основі технології – програмно керовані мікроперетворювачі, які регулюють потоки енергії окремих акумуляторних елементів. Вони дають змогу формувати стабільну вихідну напругу до 800 В незалежно від рівня заряду та ступеня зношення елементів батареї. Нинішнє покоління системи вже забезпечує потужність до 3 кВт і підтримує роботу як зі змінним, так і з постійним струмом.
Технологія також передбачає можливість двонапрямного заряджання, зокрема передавання електроенергії від автомобіля до домашньої електромережі (Vehicle-to-Home) або загальної енергосистеми (Vehicle-to-Grid).
Одним із перспективних варіантів застосування стане встановлення кількох перетворювачів безпосередньо на рівні окремих акумуляторних елементів або їхніх груп. Працюючи паралельно, вони зможуть індивідуально керувати розподілом енергії та спільно забезпечувати стабільне високовольтне живлення постійним струмом.
За такого підходу вихідна напруга буде меншою мірою залежати від кількості послідовно з’єднаних акумуляторних елементів. Її формування забезпечуватимуть розподілені перетворювачі з програмним керуванням. Водночас сумарну потужність системи можна буде адаптувати до вимог конкретного автомобіля.
У перспективі Power Converter дасть змогу об’єднати в одному апаратному блоці кілька функцій, які сьогодні виконують окремі компоненти. Це надасть Mercedes-Benz більше свободи під час проєктування акумуляторів та електричних силових установок. Компанія розраховує, що застосування цієї технології допоможе підвищити ефективність і запас ходу електромобілів, а також спростить створення модульних силових систем для повністю електричних моделей і підзаряджуваних гібридів.
