Крупнейший электрокар в мире способен поднять 75 тонн полезного груза и в настоящий момент активно эксплуатируется в горном карьере Chasseral поблизости от швейцарского городка Биль. Строго говоря, назвать самосвал громадного размера новинкой автомобильной техники нельзя — его представили еще в минувшем году. Однако всемирную славу он получил только сейчас, когда его работу «в поле» проинспектировал чемпион гоночной серии FormulaE Лукас Ди Грасси.
Итальянец не просто снял несколько селфи рядом c грузовиком, чьи колеса в диаметре превышают его собственный рост, но и прокатился в кабине, рассказав о технических особенностях машины.
Самосвал оснащен мощной батареей на 600 кВт-ч массой свыше 4,5 тонн. Это в 10 раз больше, чем устанавливают в классической версии Tesla Model S. При этом само авто весит порядка 11 тонн и может поднять около 75 тонн полезного груза.
По словам Ди Грасси, чтобы добраться от цементного завода до карьера, где добывают известняковый мергель, электромобиль тратит около 10% заряда батареи. Но система рекуперации позволяет груженому электромобилю восстановить на обратном пути 8% потраченной энергии.
За день самосвал делает около 20 ходок и экономит компании Ciments Vigier SA до 50 тыс. тонн дизельного топлива в год. Потому здесь намерены закупить еще 7 единиц аналогичной техники.
К слову, выпускает ее швейцарский производитель Kuhn Schweiz. Правда, не целиком — лишь реконструирует корейский дизельный самосвал Komatsu. Заменяя двигатель внутреннего сгорания на комплект батарей и электромотор.