Китайський електричний гіперкар Yangwang U9 Xtreme став першим серійним автомобілем, який подолав психологічну позначку 500 км/год. Під час швидкісних випробувань в Абу-Дабі він розігнався до 503,17 км/год. Досягнення офіційно визнане Міжнародною автомобільною федерацією FIA та підтверджене Книгою рекордів Гіннеса.
Це новий результат для моделі, яка вже встановлювала рекорд швидкості серед серійних автомобілів у вересні 2025 року, розігнавшись до 496,22 км/год на випробувальному полігоні ATP Papenburg у Німеччині.
Рекорд встановили на звичайній автомагістралі
Новий заїзд відбувся 1 листопада 2026 року на автомагістралі Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11) в Абу-Дабі, в регіоні Аль-Дафра. За кермом гіперкара перебував німецький гонщик Марк Бассенг, який спеціалізується на перегонах на витривалість і вже керував U9 Xtreme під час попередніх рекордних випробувань.
Для заїзду організатори отримали дозвіл на закриття десятикілометрової ділянки дороги, з яких 7 км становила придатна для розгону пряма. Перед випробуваннями покриття ретельно очистили від піску та сторонніх предметів.
Перші спроби відбулися 31 жовтня. Тоді максимальна швидкість становила близько 490 км/год. Інженери продовжили налаштування автомобіля, змінивши аеродинамічні параметри, характеристики підвіски та тиск у шинах. Наступного дня це дозволило досягти 503,17 км/год. Попередній рекорд самого Yangwang U9 Xtreme становив 496,22 км/год. Таким чином, результат покращили майже на 7 км/год.
Чотири електромотори та понад 3000 к.с.
Вражаюча швидкість забезпечується чотирма незалежними електромоторами, сумарна потужність яких перевищує 3000 к.с. (2207 кВт). Кожен двигун може розвивати до 30 тисяч об/хв. Гіперкар використовує електричну архітектуру напругою 1200 В, тоді як стандартний Yangwang U9 має систему на 800 В. Енергозабезпечення здійснює спеціально підготовлена акумуляторна батарея BYD Blade із високою швидкістю віддачі енергії. Для реалізації такої потужності автомобіль оснащений системою незалежного керування кожним колесом, активною підвіскою DiSus-X та спеціальними напівсліками, розробленими спільно з сінгапурською компанією Giti Tire. Саме шини також стали частиною рекордної програми: разом із головним досягненням Yangwang отримав визнання за найвищу швидкість серед серійних електромобілів та рекордні швидкісні показники шин для дорожніх автомобілів.
Не лише рекорд швидкості
Yangwang U9 Xtreme вже демонстрував видатні результати й на гоночній трасі. На легендарній Північній петлі Нюрбургринга електричний гіперкар подолав коло за 6 хв 59,157 с. Це зробило його першим серійним електромобілем, який проїхав цю трасу менш ніж за сім хвилин.
Водночас виробництво U9 Xtreme буде дуже обмеженим — BYD планує випустити не більше 30 екземплярів. Тобто йдеться про ексклюзивний гіперкар, який демонструє технологічні можливості китайського виробника, а не про масову модель.
Новий рекорд також має важливе застереження: 503,17 км/год — це максимальна швидкість в одному напрямку, а не середній результат двох зустрічних заїздів. Тому рекорд двостороннього середнього показника максимальної швидкості залишається окремою категорією.https://youtu.be/qCnwOHSwCDA
