Легендарне американське ательє Shelby American оголосило про відродження своєї найекстремальнішої дорожньої модифікації пікапа – дводверного F-150 Super Snake Sport. Проєкт розроблено як пряму відповідь на нещодавній гучний дебют сімейства Ram Rumble Bee і покликаний повернути компанії лідерство в класі асфальтових супер-вантажівок.
Технічна основа масл-трака – дводверний пікап Ford F-150 XL 4×4 2026 модельного року. У базовому виконанні під капотом зберігається стандартний 5-літровий атмосферний V8 потужністю 400 сил. Проте головну ставку зроблено на компресорну модифікацію, де завдяки встановленню масивного нагнітача, високопродуктивних форсунок, алюмінієвого теплообмінника, карбонового впуску та вихлопної системи Borla віддача зростає до неймовірних 810 кінських сил. Це дало змогу Shelby перевершити флагманський Ram Rumble Bee SRT, потужність якого обмежена на позначці 777 сил.
Щоби перетворити утилітарну рамну вантажівку на слухняний дорожній спорткар, інженери Shelby повністю переробили підвіску. Автомобіль отримав занижені пружини, регульовані гоночні коїловери King, спеціальні поздовжні важелі на задній осі та потужні перфоровані гальмівні механізми Baer. Зовні Super Snake Sport виділяється брутальним кузовним обвісом із повністю зміненим переднім бампером, бічними спідницями та кастомною жорсткою кришкою вантажної платформи з інтегрованим спойлером.
Салон пікапа оздоблено новою шкірою та вуглеволокном, укомплектовано гоночними педалями та пам’ятною номерною плашкою. Вартість компрессорної 810-сильної версії в США стартує від 115 795 доларів.
Довідка «АЦ»
Відродження класу короткобазних «стріт-траків» — це унікальне явище для сучасного американського автомобільного ринку, де багато років домінували величезні чотиридверні позашляхові монстри на кшталт Ford Raptor. Історично дводверні версії пікапів вважаються найдешевшими та утилітарними робочими інструментами для фермерів та будівельників. Проте саме мінімальна довжина кузова та відсутність другого ряду сидінь забезпечують машині найменшу споряджену масу та ідеальну жорсткість короткої рами, що робить звичайну робочу вантажівку ідеальною заготовкою для побудови надпотужного масл-трака з динамікою чистокровного суперкара.
