Ситуация в Гатном в Киевской области, где водитель Peugeot на главной дороге сбил двух подростков, которые двигались на самокате, актуализировала вопрос прав и правил для водителей электросамокатов. УНН вместе с управляющим партнером АО "Юридической компании "WINNER" Игорем Ясько разобрался, когда электросамокат считается транспортным средством и могут ли правоохранители штрафовать водителей за нарушение ПДД, а главное — с какого возраста можно ездить на этом средстве передвижения.
Когда электросамокат является транспортным средством
Игорь Ясько объясняет: в украинском правовом поле самокаты и моноколеса с электродвигателем до 1000 Вт и максимальной скоростью до 25 км/ч отнесены к легким персональным электрическим транспортным средствам.
Это означает, что лицо, управляющее электросамокатом, рассматривается как водитель и обязано соблюдать правила дорожного движения. Если речь идет о детском или бытовом самокате, который фактически используется как средство досуга на закрытой территории, вопрос правовой квалификации зависит от его технических характеристик и фактического способа использования. В то же время судебная практика исходит из того, что электросамокат может признаваться транспортным средством именно по своим функциональным признакам, а не только по бытовому названию
— говорит Ясько.
В Киевской области легковушка сбила электросамокат, погиб 10-летний мальчик03.05.26, 22:34 • 5732 просмотра
Может ли полиция останавливать водителей электросамокатов
По словам эксперта, полиция может остановить лицо, которое движется на электросамокате по дорогам общего пользования, поскольку после законодательного урегулирования они являются участниками дорожного движения, а в отдельных случаях — водителями транспортных средств.
Практически это означает, что к ним применяются общие основания остановки: нарушение ПДД, участие в ДТП, создание опасности для других участников движения, наличие признаков опьянения и т.д.
— отмечает Ясько.
Управление электросамокатом в нетрезвом виде: адвокат рассказал, какая ответственность предусмотрена08.11.25, 10:00 • 182706 просмотров
Какие ПДД распространяются на водителей электросамокатов
Ясько отмечает, что логика действующего регулирования заключается в том, что правила для электросамокатов наиболее приближены к правилам для велосипедистов. Поэтому водители электросамокатов должны двигаться прежде всего по велосипедным дорожкам или полосам, а при их отсутствии — как можно ближе к правому краю проезжей части.
На тротуарах движение не должно создавать препятствий или опасности для пешеходов, а в пешеходных зонах скорость должна быть минимальной и безопасной. Движение по автомагистралям, скоростным дорогам или в других местах, где такое движение прямо запрещено, не допускается
— добавляет Ясько.
С какого возраста можно ездить на электросамокате
Адвокат рассказывает, что в имеющихся разъяснениях и практических рекомендациях по дорожному использованию электросамокатов ориентиром является возраст 16 лет для самостоятельного передвижения в условиях дорожного движения. Для детей младшего возраста использование электросамоката безопаснее и правомернее рассматривать только на закрытых площадках, придомовых территориях или под постоянным контролем взрослых.
Отдельно стоит разграничивать электросамокаты и мопеды. Представленный правительством законопроект по реформе системы водительских удостоверений предусматривает, что с 15 лет можно будет получить право на управление мопедами и отдельными легкими двухколесными транспортными средствами категории AM, но это не означает автоматического распространения такого правила на все электросамокаты
— отмечает Ясько.
В Украине самокаты и моноколеса признали транспортными средствами31.03.23, 18:44 • 734483 просмотра
Кто отвечает, если электросамокатом управлял ребенок
Ясько отмечает, если ДТП спровоцировал ребенок, не достигший возраста юридической ответственности, вопрос его персональной ответственности будет ограниченным, но это не освобождает от последствий его родителей или законных представителей.
В гражданско-правовом смысле именно родители, опекуны или другие лица, обязанные осуществлять надзор, могут отвечать за вред, причиненный малолетним лицом. Кроме того, родителей могут привлечь к ответственности за ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию ребенка, если будет установлено, что они допустили опасное пользование электросамокатом, не контролировали ребенка или фактически разрешили ему выезд на проезжую часть. В медийном контексте это важно подчеркивать особо: электросамокат в руках ребенка на дороге — это не только вопрос детской неосторожности, но и вопрос родительского контроля
— подчеркивает Ясько.
Какие ограничения скорости действуют в городе
По словам адвоката, общий подход к легким персональным электрическим транспортным средствам в Украине связывается с максимальной скоростью до 25 км/ч. В пешеходных зонах, на тротуарах, возле остановок, школ или во дворах скорость должна быть существенно меньше, чтобы не создавать повышенного риска для пешеходов.
Нужны ли права или регистрация
Ясько также добавляет, что для большинства бытовых электросамокатов, соответствующих параметрам легкого персонального электрического транспорта, водительское удостоверение и государственная регистрация на данный момент не нужны. Но если технические характеристики устройства выходят за пределы этих параметров, такой транспорт может подпадать под правила, установленные для мопедов или других механических транспортных средств.
В Киеве пьяная женщина упала с электросамоката: теперь заплатит 17 тысяч штрафа28.04.25, 00:58 • 18693 просмотра
Как квалифицируются ДТП с участием электросамокатов
Он подчеркивает, что ДТП с участием электросамокатов квалифицируются по общим нормам, регулирующим дорожно-транспортные происшествия. Если речь идет только об имущественном ущербе, последствия, как правило, лежат в плоскости административной или гражданской ответственности; если же есть телесные повреждения или гибель человека, возможно применение норм уголовного законодательства.
Судебная практика подтверждает, что электросамокат не воспринимается судами как "игрушка" только из-за названия — ключевое значение имеют технические характеристики, скорость и использование в дорожном движении
— подчеркивает Ясько.
Нужна ли экипировка
Резюмируя, Ясько отмечает, что на сегодняшний день требования к экипировке для водителей электросамокатов не прописаны так же детально, как для мотоциклистов, однако рекомендации по безопасному использованию прямо указывают на целесообразность и фактическую необходимость шлема, светоотражающих элементов и исправного освещения. Для детей и подростков шлем, наколенники и налокотники стоит рассматривать как минимальный стандарт безопасности, а не как дополнительную опцию.
Словакия введет новые ограничения скорости на тротуарах30.10.25, 15:41 • 5252 просмотра