Флагманський електричний ліфтбек Mercedes-Benz EQS переживає своє перше оновлення після виходу на ринок у 2021 році. Зовні він відрізняється переробленою передньою панеллю, що нагадує топовий S-Class з двигуном внутрішнього згоряння. Зокрема, заглушкою з горизонтальними хромованими планками на місці традиційної радіаторної решітки. На носі — стояча «трипроменева зірка». Надалі EQS отримає стандартний передній бампер AMG Line. Поки оновлений ліфтбек виглядає не так переконливо, як S-Class.
Інтер’єр практично не змінився. З нового тільки хромовані акценти на вентиляційних отворах у середніх стійках та контрастний рядок і окантування зі шкіри наппа на підголовниках. У спинки сидінь заднього ряду додали по 5 мм піни для більшої зручності.
Після оновлення корисна ємність тягової батареї збільшилася зі 108,4 до 118 кВт•год. Як це позначилося на запасі ходу не уточнюється. Mercedes-Benz EQS 2024 року в задньопривідній версії 450+ проїжджає без підзарядки 566 км. Повнопривідні моделі EQS 450 та 580 — до 555 км, AMG EQS — всього 490 км.
Також EQS 2025 року покращили систему рекуперації енергії гальмування. Але навіть попри це ліфтбек навряд запропонує значно більший запас ходу.
У продажу оновлений Mercedes-Benz EQS з’явиться пізніше цього року. Ціни поки не оголошені. Модель 2024 року коштує від 104 400 до 146 550 доларів залежно від модифікації.
rewrite this content and keep HTML tags
Флагманський електричний ліфтбек Mercedes-Benz EQS переживає своє перше оновлення після виходу на ринок у 2021 році. Зовні він відрізняється переробленою передньою панеллю, що нагадує топовий S-Class з двигуном внутрішнього згоряння. Зокрема, заглушкою з горизонтальними хромованими планками на місці традиційної радіаторної решітки. На носі — стояча «трипроменева зірка». Надалі EQS отримає стандартний передній бампер AMG Line. Поки оновлений ліфтбек виглядає не так переконливо, як S-Class.
Інтер’єр практично не змінився. З нового тільки хромовані акценти на вентиляційних отворах у середніх стійках та контрастний рядок і окантування зі шкіри наппа на підголовниках. У спинки сидінь заднього ряду додали по 5 мм піни для більшої зручності.
Після оновлення корисна ємність тягової батареї збільшилася зі 108,4 до 118 кВт•год. Як це позначилося на запасі ходу не уточнюється. Mercedes-Benz EQS 2024 року в задньопривідній версії 450+ проїжджає без підзарядки 566 км. Повнопривідні моделі EQS 450 та 580 — до 555 км, AMG EQS — всього 490 км.
Також EQS 2025 року покращили систему рекуперації енергії гальмування. Але навіть попри це ліфтбек навряд запропонує значно більший запас ходу.
У продажу оновлений Mercedes-Benz EQS з’явиться пізніше цього року. Ціни поки не оголошені. Модель 2024 року коштує від 104 400 до 146 550 доларів залежно від модифікації.
