Прем’єра цього автомобіля Volvo проходила 1–2 вересня 1956 року, а в лютому — березні наступного він надійшов у продаж. У Швеції його пропонували під назвою Amazon («Амазонка»), а от за кордон поставляли як Volvo 120-ї серії (4-дверний седан, 130-ї (2-дверний) та 220-ї (універсал). 
Кузов машини був цілком сучасним за дизайном. Велику увагу приділили його антикорозійному захисту й рівню пасивної безпеки. З 1959 року на машині вперше у світі почали встановлювати ремени безпеки на передніх сидіннях як стандартне обладнання, а пізніше їх замінили на триточкові. 
Спочатку на модель монтували двигун B16 (1,6 л) у 60 к. с. А в серпні 1961 року автомобіль отримав мотор B18 (1,8 л), який мав потужність 90 к. с. Максимальна швидкість збільшилася зі 140 до 160 км/год.. У 1967 році з’являється версія 123 GT, оснащена 1,8-літровим агрегатом 115 к. с., що розганяє авто до 175 км/год.
Останній седан Volvo Amazon зійшов з конвеєра 3-го липня 1970 року. Загалом було вироблено 234 290 автомобілів з чотиридверними кузовами та 359 317 одиниць — з дводверними. Крім того, у 1962–1969 роках виготовили й 73 196 універсалів
Volvo Amazon з авторського фотоальбому Леоніда Гоголєва «Іномарки 60-х років на вулицях Києва»
Також читайте:
Компанія Volvo відзначає ювілей моделі Volvo 144
