Італійська компанія Lamborghini офіційно відзначила 55-річчя з моменту дебюту легендарного суперкара Miura SV, який став на конвеєр у 1971 році. Ця модель не просто стала фінальною та екстремальною еволюцією сімейства Miura, але й заклала основу фірмової філософії Super Veloce. Цей індекс довгі роки використовувався на найбільш безкомпромісних флагманських версіях спорткарів марки з двигунами V12.
У процесі модернізації інженери з Сант-Агата-Болоньєзе врахували досвід експлуатації ранніх модифікацій P400 і S, кардинально доопрацювавши вихідну концепцію. Поперечно розташований 3,9-літровий атмосферний двигун V12 отримав інші налаштування, внаслідок чого його потужність зросла до 385 к.с., а момент, що крутить, склав 388 Нм.
Головною технічною особливістю Miura SV стала система змащування. У перших версіях купе двигун та трансмісія ділили між собою загальну масляну ванну. Це призводило до того, що мікроскопічна металева стружка від зношування шестерень коробки передач потрапляла в циліндри, швидко виводячи дорогою V12 з ладу. Ізолювавши масляні контури у модифікації SV, Lamborghini радикально підвищила надійність вузлів, створивши життєздатну архітектуру для майбутніх поколінь суперкарів.
Спринт з нуля до першої «сотні» займав у купе менше ніж 5,5 с, а максимальна швидкість перевищувала 290 км/год, що робило Miura SV одним з найшвидших серійних автомобілів свого часу. Конструктори також суттєво підвищили жорсткість підвіски, розширили задню колію та встановили ефективні вентильовані дискові гальма.
Візуально ювілейний суперкар відрізнявся розширеними задніми крилами під ширші шини та відсутністю знаменитих декоративних вій навколо передніх фар.
Довідка «АЦ»
Lamborghini Miura, що дебютувала у 1966 році, здійснила справжню революцію в класі. До її появи спорткари мали класичне передньомоторне компонування. Інженери Lamborghini першими встановили V12 ззаду, але розгорнули його поперечно для збереження компактних габаритів.
Lamborghini Miura Автомобіль назвали на честь знаменитої іспанської ферми з розведення бойових бугаїв Едуардо Міури, започаткувавши багаторічну традицію бренду давати моделям імена, пов’язані з коридою.
