Компанія Mercedes-Benz Trucks презентує силову лінію Powerliner, яка завдяки вдосконаленим двигунам OM470 й OM471 та скоординованій роботі коробок передач та мостів забезпечує зниження витрат палива до 4%.
У двигунах було оптимізовано процес згоряння та зменшено втрати на тертя. У цьому заслуга нової системи упорскування, нових турбокомпресорів власної розробки, а також модернізованої системи змащування. У результаті достатня потужність і максимальний крутний момент досягаються при більш низьких обертах.
Двигун OM470 доступний у трьох варіантах потужності – 360, 408 та 455 к. с., яка доступна вже за 1500 об/хв. А максимальний крутний момент в 1800, 2000 і 2200 Нм відповідно досягається при 1100 об/хв. Інший турбодизель – OM471, для більш важких вантажів, у тому числі для міжміських перевезень, пропонується у чотирьох виконаннях – 421, 449, 500 та 550 к. с., з максимальним крутним моментом відповідно 2200, 2500, 2650 і 2850 Нм при 1100 об/мін.
Більш довгі передавальні числа у задніх мостах (для магістральних перевезень – 2,278) дозволяють вийти на крейсерську швидкість з меншою кількістю обертів, що також підвищує економічність. З двигунами агрегатуються різні коробки передач. Для моторів OM470 – це моделі G211 та G230, а для OM471 – G291 та G340. Широкий вибір передач і швидший процес перемикання також працюють на зниження витрат пального, а ще покращують керованість, а значить і комфорт водіння.
Удосконалені двигуни відповідають екологічним стандартам Євро 6е та підготовлені до майбутніх норм Євро 7, у тому числі за рівнем шуму. На вантажівках Mercedes-Benz нова силова лінія встановлюватиметься вже з квітня 2027 року. Надалі її запропонують і на автобуси виробництва Daimler Buses.
Також читайте:
Mercedes-Benz Trucks анонсував новинку до 130-річчя першої вантажівки
