Jaguar D-Type – один з найвідоміших гоночних автомобілів 1950-х років, в якому аеродинаміка, натхненна авіацією, поєднувалася з елегантним дизайном. Створений заради перемоги у «24 годинах Ле-Мана», сьогодні він становить особливу цінність не лише як спортивна машина, а й як частина автомобільної історії.
Після смерті свого друга Тома Джеремі і Білл взяли на себе турботу про двох рідкісних Jaguar D-Type – XKD 522 і XKD 531. Обидва автомобілі перебували в жалюгідному стані і потребували серйозної реставрації. Однак кожен з них мав власну історію, яку було важливо зберегти.
Jaguar D-Type XKD 522 увійшов в історію як один із двох автомобілів цієї моделі, випущених заводом у червоному кольорі. 1955 року його зняли з експозиції автосалону в Лос-Анджелесі, щоб Керрол Шелбі зміг вийти на ньому на старт після аварії на Ferrari.
Jaguar D-Type XKD 531 прославився зовсім з іншої причини. Наприкінці 1950-х років він став частиною руху Kustom Kulture – американської автомобільної субкультури, пов’язаної з індивідуальним доопрацюванням машин. Особливу впізнаваність автомобілю надавали характерні лінії Пінстрайпінгу, нанесені знаменитим художником Воном Датчем (Von Dutch).
Для Джеремі та Білла реставрація не зводилася до того, щоб привести машини до умовного ідеалу. Їхнім завданням було повернути кожному Jaguar його історичне значення та зберегти деталі, завдяки яким автомобілі стали унікальними. До окремих кріпильних елементів, використаних Jaguar при початковій збірці.
Такий підхід дозволяє зберегти не просто два рідкісні спортивні автомобілі, а дві різні історії епохи, коли Jaguar підкорювала Ле-Ман, а автомобільна культура по обидва боки Атлантики набувала нових форм.https://youtu.be/tThrsr3ynL0
