Наглядова рада німецького автомобільного концерну Volkswagen одностайно затвердила безпрецедентну та найрадикальнішу програму антикризової реструктуризації під назвою Future Plan 2030. Он передбачає повну ліквідацію майже половини наявного модельного ряду брендів до 2035 року, скорочення близько 50 000 співробітників, включаючи управлінський апарат, а також закриття або перепрофілювання чотирьох стратегічних заводів у Німеччині. Керівництво концерну заявило, що надлишкові європейські виробничі потужності наразі перевищують 500 000 автомобілів на рік, через що компанія змушена відмовитися від неокупних продуктів та зосередитися виключно на найбільш прибуткових сегментах масового ринку.
Під загрозу примусового закриття у період з 2031 по 2034 рік потрапили великі німецькі складальні підприємства в Емдені, Цвікау, Ганновері та Неккарзульмі. Зараз ці майданчики випускають моделі Audi A5, A6, A8, електричні ліфтбеки e-tron GT, а також всю масову лінійку електромобілів концерну на платформі MEB, куди входять Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, ID.7, ретро-вен ID. Buzz, кросовер Audi Q4 e-tron та іспанський хетчбек Cupra Born.
Крім капітального урізання структури пропозицій модифікацій та спрощення бортової електроніки на 75%, автомобільний гігант планує розпродати третину своїх «нестратегічних» активів та комерційної нерухомості, щоб вивільнити тризначну мільярдну суму євро для інвестицій у модернізацію архітектур наступного покоління. На ринку Північної Америки під загрозу повного зняття з конвеєра потрапив популярний седан Jetta.
Генеральний директор Volkswagen Group Олівер Блуме підкреслив, що попри масштабні скорочення, фірмова стратегія спрямована на утримання стабільного глобального обсягу продажів на рівні 9 мільйонів автомобілів щорічно. Зменшення кількості унікальних кузовних варіацій дозволить радикально знизити собівартість виробництва кожної деталі та досягти високого ефекту економії на масштабі, уніфікувавши софт, кабіни та електронні системи допомоги водієві ADAS під спільні запити Західної та Східної півкуль.
Також читайте:
Німецьке лобі заявляє про загрозу колапсу європейського автопрому
