Нідерланди ніколи не були великою “автомобільною” країною на рівні Німеччини чи Франції, але власні яскраві бренди тут були — і деякі з них добре відомі автолюбителям досі.
Хто був знаменитим раніше
Найвідоміше історичне ім’я — це DAF. Сьогодні бренд асоціюється передусім із вантажівками, але в середині 20-го століття DAF випускав і легкові авто. Саме нідерландці прославилися своєю фірмовою трансмісією Variomatic, а моделі на кшталт DAF 33, 44 та 66 стали справжньою класикою. Після входження легкового підрозділу DAF до складу Volvo ця сторінка історії фактично завершилась. 
Ще один культовий нідерландський бренд — Spyker. Його історія почалася ще наприкінці XIX століття, а в сучасну епоху найбільшу славу марці принесли екзотичні суперкарі серії C8 з дуже ефектним дизайном та авіаційною стилістикою інтер’єру. Spyker став для Нідерландів майже тим самим, чим Pagani для Італії — маленьким, але дуже харизматичним виробником. 
Окремо варто згадати і завод у Борні — нинішній VDL Nedcar. Формально це не окремий бренд легковиків, а виробничий майданчик, але для Нідерландів він був ключовим: тут у різні роки збирали автомобілі DAF, Volvo, Mitsubishi, а пізніше MINI та BMW. Втім, у 2024 році серійне незалежне автовиробництво там фактично завершилося. 
Також відзначимо відомих голландських виробників автобусів – Berkhof, Jonckheere та Bova. Наприкінці 90-х – початку 2000-х вони були придбані VDL Group. В результаті утворився підрозділ VDL Bus & Coach, який має в своєму розпорядженні два заводи – у Нідерландах та Бельгії.
Хто є зараз
Найвідоміший “живий” нідерландський виробник спортивних авто сьогодні — це Donkervoort. Компанія працює з 1978 року і досі випускає ультралегкі драйверські спорткари ручної збірки. Фактично саме Donkervoort зараз можна назвати головним автомобільним брендом Нідерландів у класичному розумінні. 
Із нових імен найгучніше звучить PAL-V — нідерландський виробник “літаючого автомобіля”. У березні 2026 року компанія повідомила, що отримала від нідерландського регулятора RDW статус сертифікованого автомобільного виробника, що є важливим кроком до серійного випуску дорожньо-легальних машин. 
Водночас традиційне велике автовиробництво в країні зараз слабше, ніж раніше: після завершення автомобільних контрактів у Борні VDL Nedcar переорієнтовується на спецтехніку, переобладнання авто та складання батарейних модулів через VDL Special Vehicles і Mobility Innovation Centre. 
Висновок
Якщо дуже коротко, то раніше Нідерланди асоціювалися з DAF і Spyker, а сьогодні головні “автомобільні” імена країни — Donkervoort, PAL-V та VDL Bus & Coach.
Тобто країна не втратила автопром повністю, але він став набагато більш нішевим: менше масових легковиків, більше ексклюзиву, технологій та спецпроєктів.
Також читайте:
Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
