Разряженный аккумулятор — досадная ситуация, но для мотоциклиста она редко становится тупиковой. В отличие от автомобилей, большинство мотоциклов (особенно с механической коробкой передач) дают больше пространства для маневра.

Запуск «с толкача»: как завести мотоцикл если сел аккумулятор?

Сегодня современные мотоциклы купить в Украине можно в одном из мотосалонов, например, «Мотошоп».

Запуск с «толкача» — классический метод, который работает на моделях с механической трансмиссией.

Этот способ бесполезен для мото с АКПП (вариаторами) или если аккумулятор сел настолько, что бензонасос не может создать давление (для инжекторных моделей).

Инструкция:

• Подготовка. Включить зажигание, убедиться, что кнопка «Engine Run/Stop» в положении «Run».
• Передача. Переключить на 2-ю или 3-ю передачу. На первой передаче заднее колесо может просто заблокироваться юзом из-за высокого сопротивления.
• Разгон. Выжать сцепление. Разогнать мотоцикл (под горку или с помощью друзей) до скорости 10-15 км/ч.
• Старт. Набрать скорость, запрыгнуть на сиденье (чтобы прижать заднее колесо к асфальту для зацепа) и резко отпустить сцепление, одновременно добавив немного газа.
• Финал. Как только двигатель схватит, немедленно выжать сцепление снова, чтобы мотоцикл не уехал, и дать ему поработать на повышенных оборотах.

Использование джамп-стартера (бустера)

Самый современный и безопасный способ для электроники, как рассказывает мотосалон MOTOshop.UA, если это портативный пусковой литий-ионный аккумулятор.

Инструкция:

• Подключить «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора: красный на (+), черный на (-).
• Включить бустер.
• Подождать 30-60 секунд и завести мотор кнопкой стартера.
• После запуска сначала отключить бустер, затем снять зажимы.

«Прикуривание» от другого транспортного средства

Если рядом есть другой мотоцикл или автомобиль, можно воспользоваться силовыми проводами.

Нюансы для мотоцикла:

От мотоцикла к мотоциклу — оба двигателя должны быть выключены при подсоединении. После запуска «донора» можно заводить «пациента».

От автомобиля к мотоциклу — авто двигатель не должен быть заведен. Емкости авто-аккумулятора хватит с запасом, а работающий генератор машины может выдать слишком большой ток, что чревато поломкой реле-регулятора мотоцикла.

Порядок действий — (+ к +), затем (- к -) или на массу (раму). Заводить, отключать в обратном порядке.

Использование кик-стартера

Если это мото или скутеры, которые оборудованы лапкой кик-стартера, владельцу повезло. Нужно откинуть лапку. Провернуть ее плавно до момента сопротивления (ВМТ — верхняя мертвая точка). Резко и сильно выжать лапку до самого конца. Для карбюраторных моделей может потребоваться немного «подсоса» (обогатителя) на холодную.

Зарядка зарядным устройством

Самый щадящий метод для здоровья АКБ. Если есть время и доступ к розетке, использовать специальное зарядное устройство. Для мотоциклетных АКБ он должен быть небольшим (обычно 10% от емкости, например, 0.7А для аккумулятора 7Ач).