Днями з конвеєра заводу Mercedes-Benz Trucks у місті Верт зійшов перший магістральний тягач Actros L моделі 1848LS (4х2). Машина отримала футуристичного вигляду кабіну ProCabin, яка відрізняється подовженою носовою частиною, причому без традиційних радіаторної решітки. Завдяки покращеній аеродинаміці витрати пального вдалося скоротити на 3%.
Заслуговує на увагу й оптимізована трансмісія, яка встановлюється на деякі моделі Actros L. Вона забезпечує покращене прискорення на підйомах, меншу швидкість при маневруванні, а також тихішу їзду при зниженій до 80 км/год крейсерській швидкості, що також покращує економічність.
Зауважимо, що гнучке виробництво на заводі у Верті дозволяє на одному конвеєрі випускати вантажівки з різними типами силових установок – як дизельні, так і акумуляторно-електричні.
Підприємство Mercedes-Benz Trucks у Верті було засноване у 1963 році. За весь час тут виготовили близько 4,4 млн. вантажівок. Сьогодні тут випускають моделі Actros, Arocs та Atego, а також спеціальні машини – Econic, Unimog та Zetros. У 2021 році стартувало виробництво електричних вантажівок важкого класу eActros 300/400, у 2022-му – моделі eEconic, а наприкінці листопада 2024 року – магістрального тягача eActros 600. До речі, останній також оснащується аеродинамічною кабіною ProCabin. На даний час на підприємстві працює близько 10 000 осіб, що робить його другим за величиною роботодавцем у регіоні Рейнланд-Пфальц.
