Короткий тест на память: Победа и «Фестиваль» — что у них общего?

Материалы по теме Любимый «рафик»: раскопали его родословную

Первый в СССР микроавтобус РАФ‑10 «Фестиваль» на 10 пассажиров, не считая водителя, создали на Рижской автобусной фабрике к VI Всемирному фестивалю молодежи и студентов 1957 года. Кузов — несущий, цельнометаллический. Все основные узлы — от Победы ГАЗ-М20В.

В боковых скатах крыши были установлены стекла — по четыре с каждой стороны.

Двигатель «Фестиваля» устанавливался над передней осью, его кожух находился между сиденьями водителя и переднего пассажира. Ведущие колеса — задние. Передняя подвеска — независимая пружинная, задняя — зависимая, рессорная.

Материалы по темеНовый побор для водителей в 2022Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиянВозврат балльной системы для нарушителей ПДД — самое время?

РАФ‑10 Фестиваль 1957 года отличал оригинальный дизайн со смещенными к центру фарами. В боковых скатах крыши были окошки, боковая пассажирская дверь по правому борту — двустворчатая. От такой конструкции, кстати, скоро отказались. Длина советского автомобиля составляла 4900 мм.

Материалы по теме Самая крутая маршрутка СССР: длинная яркая Юность

Позднее опыт создания микроавтобуса пригодился при конструировании более совершенной модели РАФ‑977.

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какая машина легла в основу внедорожника ЛуАЗ‑969?

Есть вопросы? Задавайте! [email protected]

• Много интересного о родственных связях ГАЗа и РАФа вы найдете тут.
• «За рулем» можно смотреть в YouTube.

Фото: из архива «За рулем»