Материалы по теме 
Содержание машины стало не только дороже, но и сложнее. Где сейчас брать запчасти и расходники — на эту тему в июньском номере журнала «За рулем» размышляет Кирилл Милешкин. Сложнее всего сейчас придется тем, кто привык заказывать и устанавливать детали и узлы у официальных дилеров.
Покупать самому? Часто приходится слышать, что чуть ли не все запчасти в жутком дефиците даже у неофициалов. А как на самом деле?
Материалы по теме
Неофициальные СТО и магазины запчастей пока предлагают практически прежний ассортимент, рассказывает эксперт «За рулем». За два месяца ажиотажного спроса истощить запасы компонентов на полках и складах российские автомобилисты так и не смогли. Ажиотаж прекратился быстро — как только выросли цены.
Покупать ли запчасти впрок сегодня?
Однозначно нет — ведь рост цен уже прекратился. Другое дело, что придется смириться с тем, что по некоторым позициям сроки доставки все же увеличились, причем заметно. А иногда их вовсе невозможно предсказать…
Однако есть еще один вариант — не панацея, но при правильном подходе сработает. Стоит потратить время и поискать нужную деталь через популярные профильные маркет-плейсы. Переплатить всегда успеете!
Материалы по теме 
Сравнение цен в крупных автомобильных онлайн-агрегаторах и детальный обзор ситуации с запчастями — в июньском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!
- На фоне дефицита участились кражи запчастей с припаркованных автомобилей. Вспоминаем дедовские (и не только) способы противостоять этому!
- В нашем интернет-магазине снижены цены на техническую литературу, руководства по ремонту и прочие книги и журналы издательства «За рулем».
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках.
Заметка подготовлена по материалам статьи Кирилла Милешкина «Где запчасти?».
Фото: Depositphotos.com