Материалы по теме 
Седан третьего поколения не так давно был замечен в Тольятти — его, под чехлом, перевозили на прицепе в районе автозавода. Кажется, что новый Логан стал больше. И это действительно так. Колесная база увеличилась на 14 мм, длина — на 38 мм, ширина — на 115 мм (это не опечатка), а вот высота убавилась на 22 мм. То есть автомобиль будет приземистее и шире.
Мы ожидали, что автомобиль получит такой же дизайн, как его турецкий вариант, продающийся под именем Renault Taliant. И да — сходство есть. Но разработчики решили сделать для России уникальный дизайн.
Изменились не только передняя и задняя части автомобиля, но и боковины, у которых дизайнеры решили подчеркнуть плечевую линию, идущую от фар до задних фонарей, а под зеркалами заднего вида сделали интересную выштамповку.
Новинка построена уже не на платформе В0, а на CMF-B, что сделает автомобиль интереснее в управлении, просторнее и безопаснее.
Материалы по теме 
О двигателях пока ничего не известно, но можно предположить, что Логан и Сандеро третьего поколения будут оснащаться для российского рынка как технологичными двигателями TCe-150 объемом 1,33 литра, так и недорогими вазовскими моторами мощностью 90 и 106 л.с.
- В мире еще продается Рено Дастер для активного образа жизни — это пятиместный пикап, который на днях обновили до европейского уровня (он выйдет на новые рынки?).
- «За рулем» можно читать и в Viber.
Фото: Федеральный институт промышленной и интеллектуальной собственности