Lada Natasha: как снесло крышу у ВАЗ-2108

Материалы по теме Лады не нашей сборки: 11 нетипичных моделей

Поставляемые на экспорт автомобили ВАЗ восьмого семейства зачастую дорабатывались европейскими импортерами — и порою они вовсе не ограничивались установкой литых колес и электрических стеклоподъемников. Так, в результате совместной работы сотрудников бельгийских фирм и вазовских специалистов на свет в 1988–1990 годах появились кабриолеты на базе Самары.

Линия среза крыши проходила за передними стойками и рамкой ветрового стекла. Чтобы обеспечить кузову необходимую жесткость, перед стойкой приваривали пару усилителей-швеллеров. Другие усилители размещали в районе порогов — от передних до задних колесных арок, а также на месте исчезнувшей средней стойки. Кабриолеты производили на базе ВАЗ‑2108 как с длинным, так и с коротким крылом. А перед началом продаж симпатичному автомобильчику решили присвоить собственное имя: Lada Natasha. Таких кабриолетов было выпущено несколько сотен.

Материалы по темеШтрафы ГИБДД привяжут к прожиточному минимумуВам грозит опасность? Нам запрещено приходить на помощь!420 дорог (или 1100 км) к больницам отремонтируют до конца года! Верите? Материалы по теме Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, как появился уникальный троллейбусный маршрут по южному берегу Крыма?
Есть вопросы? Задавайте! [email protected]

• Как советские машины переделывали за рубежом, узнайте тут.
• «За рулем» теперь можно читать в Facebook.

Фото: из архива автора