Материалы по теме 
Такая машина, по замыслу создателей, должна была двигаться по главным рекам страны, не обращать внимания на мелководье, перепрыгивать через песчаные косы, спокойно выходить на берег и т. п. Всё это удалось реализовать. «Сормович» получил турбовинтовой двигатель мощностью в 2000 л.с. и вспомогательную газотурбинную установку для его пуска. Аппарат длиной около 30 метров и шириной около 11 метров, рассчитанный на трех членов экипажа и 50 пассажиров, разгонялся аж до 120 км/ч, при этом дальность плавания достигала 600 км, а время автономного хода составляло 8 часов. Машина эксплуатировалась пару лет, перевезя более 6 тысяч пассажиров, но затем, по ряду причин, была утилизирована.
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что еще в 50-е годы у нас был настоящий электробус?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru
- 10 необычных армейских аппаратов. Сделано в России — тут.
Фото: СВП «Сормович» Забытое наследие СССР: этот аппарат перевез больше 6 тыс. пассажиров
Мечта о транспорте, способном перемещаться где угодно, воплотилась в 70‑е годы в виде опытного пассажирского судна на воздушной подушке «Сормович».
