Volkswagen офіційно відкрив нову сторінку в історії легендарного шильдика GTI, представивши перший повністю електричний «гарячий» хетчбек — ID. Polo GTI. Після 50 років бензинової історії бренд переносить свою культову формулу в епоху електромобілів, зберігаючи головну філософію GTI: компактність, драйв, практичність і характер.
Тепер замість турбодвигуна тут електромотор, а замість традиційного реву — цифрова імітація звуку ДВЗ, але у Volkswagen переконують: справжній дух GTI нікуди не зник. Новинку презентували під час легендарної гонки «24 години Нюрбургринга», і це символічно — GTI залишається не просто міським автомобілем, а машиною для тих, хто справді любить водіння.
Volkswagen ID. Polo GTI оснащений одним переднім електромотором потужністю 223 к.с. та 290 Нм крутного моменту. Розгін до «сотні» займає 6,8 секунди, а максимальна швидкість становить 175 км/год. Це повільніше за бензиновий Golf GTI, який розганяється до 100 км/ч за 5,9 секунди та розвиває швидкість до 250 км/год, але ставка тут зроблена не на рекордну швидкість, а на баланс між динамікою, комфортом і щоденною зручністю.
Електричний GTI отримав батарею NMC на 52 кВт·год, яка забезпечує до 424 км пробігу за циклом WLTP. Для порівняння, стандартний ID. Polo здатен проїхати до 455 км, але спортивна версія свідомо жертвує частиною запасу ходу заради потужності та спортивних налаштувань. Водночас цей показник усе одно залишається одним із найкращих у сегменті. Зарядка також обіцяє бути зручною: швидка зарядка постійним струмом до 105 кВт дозволяє поповнити батарею з 10 до 80% приблизно за 24 хвилини, а зарядка змінним струмом підтримується на рівні 11 кВт.
Volkswagen серйозно попрацював і над шасі. Кожен ID. Polo GTI стандартно оснащується електроннокерованим диференціалом підвищеного тертя (e-LSD), адаптивною спортивною підвіскою DCC, прогресивним рульовим управлінням і 19-дюймовими легкосплавними дисками. Окрема кнопка GTI на кермі активує найагресивніші налаштування мотора, підвіски та рульового управління, запускає launch control, змінює графіку дисплеїв і переводить підсвітку салону у фірмовий червоний колір.
Зовнішність серійної версії майже повністю повторює концепт 2023 року. Серед головних дизайнерських акцентів — червона смуга по всій ширині передньої частини, тривимірний логотип GTI, масивний чорний дифузор, розділений задній спойлер, сітчастий нижній повітрозабірник і матрична оптика IQ.LIGHT. Покупцям запропонують шість кольорів кузова: Tornado Red, Candy White, Oyster Silver, Celestial Blue, Magnetic Grey та Grenadilla Black.
Інтер’єр поєднує сучасні технології та приємну ностальгію. Усередині — спортивні сидіння з традиційною клітинкою GTI, червона прострочка, позначка «12 годин» на кермі, підсвічені логотипи GTI, пелюстки керування рекуперацією, 10,25-дюймова цифрова панель приладів і мультимедійна система з 12,9-дюймовим екраном. Особливо цікавою є ретро-функція відображення панелі приладів, стилізована під класичний Golf GTI. При цьому Volkswagen зберіг фізичні кнопки, що вигідно вирізняє модель на тлі надмірно сенсорних конкурентів.
Попри спортивний характер, ID. Polo GTI залишився практичним автомобілем. Колісна база становить 2599 мм — це лише на 37 мм менше, ніж у Golf, а об’єм багажника сягає 441 літра, що навіть більше, ніж у Golf GTI (381 літр). Серед доступних опцій — аудіосистема Harman Kardon потужністю 425 Вт із 10 динаміками, панорамний дах, передні сидіння з 12-позиційним електрорегулюванням і масажем, а також спортивні шини Bridgestone Potenza Sport.
Одна з головних переваг новинки — ціна. У Європі ID. Polo GTI коштуватиме менш ніж 39 000 євро, що приблизно на 7000 євро дешевше за бензиновий Golf GTI. Це робить модель особливо цікавою на фоні конкурентів на кшталт Mini John Cooper Works E, Alpine A290 GTS, Opel Corsa GSE чи Peugeot 208 GTI, які часто швидші, але поступаються Volkswagen у запасі ходу.
Для європейського ринку ID. Polo GTI має всі шанси стати одним із найцікавіших електричних хот-хетчів: не найшвидшим, але добре збалансованим, практичним, стильним і по-справжньому GTI за духом. Volkswagen, схоже, вдалося зробити найважливіше — перенести культову філософію GTI в електричну епоху без повної втрати характеру. І якщо шанувальники бензинових гарячих хетчбеків готові дати шанс електромобілям, ID. Polo GTI може стати саме тим компромісом, якого вони чекали.
