Моторная линейка позаимствована у Passat Variant.
Журналистам представили вседорожную модификацию модели Passat, построенную на базе стандартного универсала.
Версия Alltrack получила увеличенный на 27,5 миллиметра дорожный просвет и более внушительный дизайн экстерьера в духе внедорожных моделей с пластиковыми накладками на колесных арках и боковинах кузова, защитными пластинами на днище из нержавеющей стали и модифицированными бамперами с улучшенными углами проходимости.
В базовое оснащение Volkswagen Passat Alltrack входит система полного привода по запросу 4MOTION, которая по умолчанию передает весь крутящий момент на передние колеса, а при ухудшении их сцепления с дорогой задействует многодисковую муфту Haldex и перераспределяет тягу в пользу задней оси. Устройство блокировки дифференциала позволяет делать распределять крутящий момент между отдельными колесами.
Моторная линейка новинки была полностью позаимствована у стандартного Passat Variant. В нее вошли 1,4-литровый и двухлитровый бензиновые моторы, развивающие 150 и 200 лошадиных сил соответственно, а также три дизеля объемом 2 литра с отдачей 150, 190 и 240 лошадиных сил.
Версии модели с топовыми бензиновым и дизельным моторами оснащаются электронной системой имитации блокировки межколесного дифференциала XDS+, которая подтормаживает внутренние колеса при прохождении поворота.