На німецькому онлайн-аукціоні Collecting Cars відкрили торги за рідкісний екземпляр спорткара Porsche 928 S4 зразка 1990 року, який пройшов повний комплекс тюнінгу в легендарній майстерні Gemballa у Леонберзі. Цей унікальний автомобіль перетворив стримане і витончене купе бізнес-класу на яскравий спорткар, здатний привернути увагу на будь-якій виставці. За повідомленнями продавця, нещодавно автомобіль пройшов комплексне технічне та косметичне відновлення в офіційному європейському центрі Porsche Classic Centre Arnhem, де на реставрацію вузлів було витрачено понад 50 000 євро. Одометр купе зафіксував пробіг у 86 326 км.
Головною особливістю екстер’єру стало встановлення фірмового широкофюзеляжного обвісу Wide Version II. Дизайнери ательє повністю замінили заводські елементи, встановивши масивні дуті передні та задні колісні арки, змінені бампери, глибокі бічні пороги-спідниці, вентиляційні отвори на задніх крилах та відразу два спойлери, включаючи інтегрований у корму елегантний «качиний хвіст». Кузов пофарбували в яскравий жовтий колір. Також він використовувався для центральної частини розбірних трикомпонентних 17-дюймових колісних дисків BBS.
Салон отримав оздоблення з чорної натуральної шкіри та алькантари, які прострочені контрастною жовтою ниткою. Інтер’єр прикрасили жовтими пасками безпеки, вишитими логотипами Gemballa на підголівниках, брендованим спортивним кермом та стьобаними шкіряними килимками на підлозі.
Під капотом встановлено класичний атмосферний 5-літровий бензиновий двигун V8 з чотирма розподільчими валами, який розвиває потужність 320 к.с. Вся потужність передається на задню вісь через 4-ступеневу АКП та фірмовий задній диференціал підвищеного тертя PSD з електронним керуванням, який входив до базового оснащення моделей 1990 року. Проте для покращення ходових параметрів та звукового супроводу на машину встановили спортивну вихлопну систему з чотирма патрубками на лівому боці та повністю регульовану підвіску KW V3 Competition.
Довідка «АЦ»
Німецьке інжинірингове ательє Gemballa, засноване Уве Гембаллою у 1979 році, увійшло до світової автомобільної історії як один із найбезкомпромісніших, екстремальних та епатажних представників культової епохи радикального тюнінгу 80-90-х років. Компанія починала з перешиву ексклюзивних інтер’єрів, проте всесвітню славу їй принесли божевільні аеродинамічні конверсії на базі Porsche 911, такі як легендарний Avalanche, що дозволило фірмі у 1985 році отримати офіційний юридичний статус незалежного автовиробника в Німеччині.
Історія самого засновника завершилася трагічно: у 2010 році Уве Гембалла загадково зник під час комерційної поїздки до Південної Африки, і згодом його знайшли вбитим, після чого оригінальний бізнес ліквідували, а права на бренд викупили нові інвестори.
Також читайте:
Марк Філіпп Гембалла презентував 830-сильний суперкар Marsien GT за ціною літака
