Материалы по теме 
Интересно, что для грузовой версии корейцы не стали пересматривать дизайн, и фургон получился для своего сегмента ещё более необычным, чем минивэн. Пока рассекречена только версия для Австралии, где машина называется Staria Load.
Упрощения, разумеется, есть. Сложные светодиодные фары заменили на галогенки. Вместо литых дисков — стальные на 17 дюймов. В отсутствие вклеенных боковых окон режут глаз подштамповки на панелях. С этим диссонирует крутой для фургона силовой агрегат, позаимствованный без изменений у пассажирской машины: дизель 2.2 мощностью 177 сил в связке с 8‑ступенчатым автоматом.
В кабине может быть до пяти посадочных мест. В неплохую базовую комплектацию на австралийском рынке включили медиасистему с экраном на 8 дюймов, семь подушек безопасности, цифровую приборку, мультируль и бесключевой доступ. Задняя дверь — подъемная или двухстворчатая распашная.
Стартовая цена — 2,7 млн рублей. Грузовая Staria в России вряд ли появится, а вот пассажирскую ждем в самом конце этого года или начале следующего.
- У Hyundai появятся рули с экранами в центре.
- «За рулем» теперь можно читать в Яндекс.Дзен.
Фото: Hyundai
Staria, но новая: крутой фургон с крутым дизайном
Hyundai Staria, преемница устаревшей модели Starex/H‑1, удивила футуристичным обликом.
