Ответом компании Lexus на BMW M5, Mercedes-Benz E63 AMG, Jaguar XFR-S и Cadillac CTS-V – является совершенно новый GS.
Японцы оснастили высокопроизводительный седан тем же атмосферным силовым агрегатом V8 объёмом 5.0 литров, каким оснащается и модель RC F.
Восьмицилиндровая силовая установка выдаёт мощность 467 лошадиных сил при 7100 об/мин и максимальный крутящий момент 527 Нм в диапазоне 4800 – 5600 об/мин. Данные показатели далеки от BMW M5 (552 л.с.), Mercedes E63 (550 л.с.), не говоря уже о Cadillac CTS-V мощностью 640 л.с. и крутящим моментом 855 Нм.
Время разгона автопроизводитель пока не указал в своей спецификации.
Двигатель V8 работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а так же тем же задним дифференциалом Torque Vectoring Differential (TVD), который применяется на RC F. Доступно три режима его работы: Стандартный, Слалом и Трек.
Так же в компании заявляют, что ещё одной отличительной особенностью нового GS F станет усиленная структура модернизированной подвески, что позволило оптимизировать рулевое управление, повысить его качество без каких либо потерь.
Высокопроизводительный седан весит 1830 кг, что на 115 кг легче BMW M5, и на 195 кг легче Mercedes-Benz E63 AMG 4MATIC.
Автомобиль получил слегка модернизированный кузовной аэродинамический пакет, который включает обновлённые передний и задний бампера, задний диффузор с двумя сдвоенными выхлопными трубами, расширенные колёсные арки, боковые обвесы, карбоновый спойлер крышки багажника, 19-дюймовые легкосплавные колёсные диски в паре с покрышками размерности 255/35 спереди и 275/35 на задней оси.
Интерьер порадует покупателей двухцветной отделкой из Алькантары, спортивными сиденьями, вставками из карбона, спортивным рулём и многим другим.
Дополнительная информация о новом Lexus GS F станет доступной на Авто Шоу в Детройте на следующей неделе.