Материалы по теме 
Увидеть этот автомобиль можно в 26-м павильоне ВДНХ, который занимает Музей транспорта Москвы — там сейчас проходит выставка «Мечта Москвича», где Youtube-канал «Автомобильная Россия» снял свой сюжет. Теперь один их трех уцелевших Меридианов — лишь музейный экспонат. А ведь в начале 1970-х на этот стильный фастбек возлагали огромные надежды, видев в нем замену 412-му, который, будучи поначалу весьма популярным в Европе, начал стремительно устаревать…
Эмблемы АЗЛК на кузове этой машины вы не найдете. «Меридиан 1700 TS» — такие шильдики появились на автомобиле с целью камуфляжа: прототип уже проходил дорожные испытания, а «светить» новую модель под оригинальным брендом уже тогда (и даже в Советском союзе) считалось неправильным. Этот первый прототип построили в 1975 году, и большинство технических решений на нем уже были реализованы в финальном виде.
Материалы по теме 
В том числе — установленный продольно «москвичевский» мотор с модернизированной головкой блока и отдачей в 85 л.с., задний привод и главное — независимая подвеска задних колес. Добавим к этому стильный и весьма просторный (особенно — в задней части) салон, перспективы появления более мощного мотора, новаторскую внешность… Это модель вполне могла быть очень популярной.
После постройки этого прототипа были изготовлены еще две машины белого цвета, в конструкции которых учли все недочеты ранней версии. Дело шло к постановке на конвейер, но увы — поддержки «наверху» этот проект не нашел.
- В 1970-х на АЗЛК активно работали над следующий поколением машин, и другим проектом в этом направлении был Москвич «3–5».
- «За рулем» теперь можно читать в Яндекс.Дзен.
Видео: Youtube / «Автомобильная Россия».