Шасси – от БТР, гусеницы – от танка… А в целом — «Пингвин»!

Материалы по теме «Белорусский Унимог»: круче, чем трактор!

В конце 50‑х остро встал вопрос о специальной технике для освоения Антарктики: никакой обычный трактор не сдюжит, когда мороз подбирается к минус 90 º.

Как это часто бывает в нашей стране, мужики покумекали и сделали: Кировский завод всего за полгода создал машину для полярников. Имя приклеилось само: «Пингвин». Хотя было и более строгое обозначение: «Объект 209».

Шасси — от БТР‑50. Модернизированные гусеницы — от танка ПТ‑76. Давление на грунт — всего 0,3 кг/см² при полной массе машины 16 тонн.

Мощная система отопления позволяла экипажу «Пингвина» работать без верхней одежды при наружной температуре в минус 50 º. Запас хода без дозаправки — аж 3500 км.Мощная система отопления позволяла экипажу «Пингвина» работать без верхней одежды при наружной температуре в минус 50 º. Запас хода без дозаправки — аж 3500 км.Материалы по темеСправедливое наказание: штрафы привяжут к мощности автоШтраф за езду без ОСАГО вырастет (но не для всех)Рано или поздно это случится с вами в лифте

Первый же поход протяженностью в 2100 км «Пингвины» успешно выдержали. Позднее два таких вездехода установили в качестве памятников на станциях Мирный и Новолазаревская.

Материалы по теме Самый симпатичный вездеход Антарктиды — на базе Mini

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, на какой технике советские полярники в 1959 году покорили Южный полюс? Об уникальном арктическом вездеходе Харьковчанка (он же «изделие 404С») читайте тут.

Есть вопросы? Задавайте! [email protected]

• Уникальный электрический трактор отечественной разработки выпускали 55 лет.
• «За рулем» можно читать и ВКонтакте.

Фото:polarpost.ru