Этот грузовик, родившийся в 1957 году, считался секретным.
Материалы по теме 
Хотя, с формальной точки зрения, МАЗ‑532 и подходил на должность лесовоза, было понятно, что при необходимости он тут же скинет с себя «гражданку» и превратится в артиллерийский тягач, каковым и был по сути.
Масса тягача — 12,5 тонны, мощность семилитровой дизельной «шестерки» — 165 л. с. Двигатель — спереди, над ним — кабина с трехсекционным ветровым стеклом.
Колеса с шинами низкого давления устанавливали на планетарные колесные редукторы. Скорость по «пересеченке» — до 20 км/ч, а по шоссе — до 45 км/ч.
Машина успешно прошла испытания, однако до серии не доехала, поскольку КБ приступило к разработке новых моделей, где и применило подобные наработки.
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что еще в 60-е годы на ГАЗе сконструировали вездеход, способный и летать, и плавать?
Есть вопросы? Задавайте! [email protected]
- Полная история передового МАЗ-500 рассказана в этой публикации.
- Что общего и в чем разница между военными внедорожниками СССР и США, наглядно показано тут.
- В нашем интернет-магазине вы всегда найдете техническую литературу и руководства по ремонту.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм.
Материалы по теме 
Хотите на выставку BW Expo?
Бесплатный промокод от «За рулем»
Чтобы посетить церемонию награждения Гран-при «За рулем» на выставке автобусной техники BW Expo, нужно зарегистрироваться на сайте выставки. Регистрация платная, но с промокодом BUS20300 вы получите билет совершенно бесплатно.
Фото: МАЗ