Наприкінці липня у Кейптауні відбулася презентація першого електробуса для обслуговування швидкісної лінії BRT. Машина має шасі Volvo BZR Low Entry та кузов Futuris від місцевого виробника Gauteng Bus and Coach Centrе (GBCC), повідомляє Мagyarbusz.info. На каркас з корозійностійкої сталі встановлені бічні зовнішні панелі з алюмінію. Габаритна довжина складає 12 500 мм, а ширина – 2580 мм, що більше за європейський стандарт. У ПАР автобуси повною масою понад 12 т можуть мати ширину до 2,6 м.
Салон вміщує лише 55 пасажирів, проте тут розміщено 36 місць для сидіння (в основному за схемою 2+2). Також є місце для маломобільних пасажирів на кріслах колісних. З цікавих особливостей відзначимо наявність пасажирських дверей з обох боків: двох праворуч і однієї ліворуч. У комплектацію входять USB-роз’єми під сидіннями, система відеоспостереження та валідатори для безконтактної оплати проїзду.
Загалом контрактом передбачено закупівлю 38 таких електробусів. Вихід на маршрут запланований на липень 2027 року. Зазначимо, що це будуть не перші електробуси в Кейптайні взагалі, оскільки 2025 року місцевий оператор GABS закупив 120 машин марки BYD.
Також читайте:
Перший зчленований електробус в Австралії отримав шасі Volvo BZL
