Материалы по теме 
На фоне катастрофического дефицита машин дилеры стали здорово накручивать цены. Таким образом они сначала «охраняли» склады, машин на которых сейчас в 3–4 раза меньше, чем до пандемии. Было негласное указание, владельцы дилерских центров, чтобы остаться на плаву, требовали с сотрудников с продажи трех (условно) машин столько же, сколько с 10, так как расходы (аренда, налоги, зарплаты, коммуналка и т.д.) у ритейлера меньше не стали. А потом, как водится, аппетит пришел во время еды.
Простой расчет
Сейчас купить автомобиль в бюджетном и среднценовом сегментах без дилерских «допов» нереально, его вам просто не продадут. Теоретически могут поставить на очередь в 3–5 месяцев, но в большинстве случаев даже вида делать не будут. При личном контакте честно скажут, что без «прицепов»машину у нас купить не сможете. Источник, близкий к одному из ДЦ, озвучил «За рулем» такую «картину мира»:
Автомобиль Lada XRAY — заводская цена 799 900 рублей (1.6 л 16-кл.,106 л.с., 5МТ, цвет- белый неметаллик, базовая комплектация с кондционером).
- 799 900 руб.- заводская РРЦ (рекомендованная розничная цена).
- 300 000 руб. — дилерские «допы» (сигнализация, сетки в салон, коврики и т. д., красная цена которым даже по дилерским расценкам не выше 90 000 рублей).
- 250 000 руб. — страхование жизни при покупке в кредит (обязательна).
- 130 000 руб. — каско с картой «помощи на дорогах» и гапом (выплатой без учета амортизации).
Итого — стоимость автомобиля — 1 479 000 (1 229 000 без страхования жизни) при РРЦ 799 900 рублей.
Клиент делает первый взнос по кредиту 250 000 руб., а оставшиеся 1 229 000 берет на 5 лет под 15,5% годовых (честная, без кавычек, переплата за 5 лет — чуть больше 540 000 рублей).
Итого получаем: 250 000 (первый взнос) + 1 769 000 (кредит с процентами) = 2 019 000 руб. (при заводской РРЦ 799 900 руб.).
Материалы по теме 
Конечно, аппетиты у дилеров разные, и приведенный нами случай уж совсем крайний, но накрутить до 1 150 000–1 200 000 рублей без учета кредита при РРЦ порядка 800 000 — сейчас вполне реальная ситуация.
И это не салон-перекуп, а официальный дилер. Причем за наличные, по словам источника, автомобиль продадут неохотно, так как в его цене сложнее спрятать дилерский «прицеп», но и в этом случае накрутка неизбежна.
Платить готовы?
Рядовому покупателю отыскать в договоре все это довольно сложно, в одной общей «бумаге» этого расклада никто не предоставит, все накрутки хитро разбросаны по разным документам.
При этом покупатель готов платить и переплачивать, напуганный дефицитом, общим ажиотажем и уверениями: «покупайте сейчас, дальше будет только дороже». Накрутки дилеров были всегда, но сейчас это приобрело просто гигантские размеры.
***
Мы также узнали ситуацию у дилера одного из лакшери брендов. Там нам ответили, что дефицит тоже есть, все автомобили продают только под заказ, ждать придется до одного года. При этом заверили, что дилерские накрутки здесь не приняты, продадут именно за изначально обговоренную цену.
- 200 000 рублей — кто больше? Сколько на нас зарабатывают автодилеры.
- «За рулем» теперь можно читать в Телеграм
Фото: Depositphotos