Японська автомобільна корпорація Mitsubishi Motors під час офіційної презентації нового покоління рамного позашляховика Pajero несподівано продемонструвала його екстремальну версію під назвою Pajero Rally Concept. Автомобіль отримав розмашисте спортивне оформлення та розширений перелік важкого позашляхового обладнання. Проте керівництво бренду поспішило спростувати чутки про швидкий вихід такої модифікації на ринок: серійне виробництво високопродуктивного варіанта від підрозділу Ralliart наразі не підтверджене. Головний фахівець із продуктів Mitsubishi Кунітоші Ітагакі заявив, що у компанії зараз немає конкретного проєкту або затверджених термінів запуску такої моделі в автосалони.
Зовнішній вигляд концептуального всюдихода розроблявся з прямою відсилкою до ралійного досвіду марки. Машину пофарбували в яскраво-червоний колір і прикрасили фірмовою глянцевою графікою Ralliart. Автомобіль виділяється розширеними накладками передніх і задніх колісних арок, оригінальною накладкою на задній стійці даху та решіткою радіатора з особливим емблематичним логотипом. До структури шасі інтегрували посилений сталевий захист днища, пофарбований у червоний тон, та зовнішній шноркель для безпечного подолання водних перешкод. Концепт укомплектували 18-дюймовими легкосплавними алюмінієвими дисками Work Crag T-Grabic MC, які взуті у зубасті всешляхові покришки Yokohama Geolandar X-AT. На виставці шоу-кар експонувався поруч із реплікою чемпіонського гоночного пікапа Triton ASXR.
Технічна частина виставкового екземпляра повністю повторює цивільну серійну модель. Під капотом встановлено 2,4-літровий чотирициліндровий турбодизель потужністю 204 кінські сили та 480 Нм крутного моменту. Мотор працює з восьмиступеневим автоматом та системою повного привода Super Select 4WD II. Тим покупцям, які захочуть наблизити вигляд своїх машин до представленого концепту, компанія запропонує розширений каталог оригінальних аксесуарів. До нього увійдуть силовий сталевий передній бампер з інтегрованим кенгурятником, додаткові світлодіодні LED-прожектори, експедиційний багажник на дах та масивні бічні підніжки.
Довідка «АЦ»
Історичний підрозділ Ralliart, заснований у 1984 році, є головною спортивною та інженерною гордістю компанії Mitsubishi, яка під керівництвом президента Кеісуке Кішіури завоювала 12 абсолютних перемог у культовому ралі-марафоні «Дакар». Назва Pajero отримала у світі статус «короля пустелі» саме завдяки жорстким гоночним тестам.
Обережність японських керівників щодо негайного запуску серійної версії Pajero Ralliart обумовлена прагматичною стратегією розподілу бюджетів. Замість простого встановлення декоративного пластикового обвісу на стандартні агрегати, інженери планують розробити для справжнього товарного Ralliart повністю нову, набагато потужнішу гібридну силову установку та посилене шасі з оригінальними ходами підвіски. До моменту завершення цих складних конструкторських робіт концепт виконуватиме виключно промо-роль та слугуватиме офіційним автомобілем технічної підтримки для заводських ралійних команд у локальних азіатських змаганнях.
Також читайте:
Mitsubishi представила нове покоління легендарного Pajero
