Японська компанія Mazda анонсувала масштабне візуальне та аеродинамічне оновлення свого знаменитого віртуального гоночного автомобіля. Модернізований роторний суперкар отримав офіційну назву RX-Vision GT3 Evo. Цей реліз створений спеціально для популярного гоночного симулятора Gran Turismo 7 на консолях Sony PlayStation, де новинка з’явиться у складі безкоштовного ігрового оновлення вже до кінця поточного року. Вихід живого серійного втілення цієї моделі, на жаль для багатьох фанатів марки, наразі не планується.
Історія концепту триває вже понад шість років: в основі гоночного боліда лежить знаменитий виставковий шоу-кар RX-Vision 2015 року, який у 2020 році трансформувався у цифровий трековий автомобіль для Gran Turismo Sport. Модифікація з приставкою Evo зберегла агресивну світлодіодну оптику та низький силует, проте отримала перероблену передню частину кузова. Дизайнери інтегрували нові протитуманні ліхтарі в бічні повітрозабірники бампера, повністю переробили передній сплітер, який відтепер позбавлений зовнішніх опорних розпірок, та встановили інші засувки капота.
Профіль автомобіля освіжили за рахунок нових аеродинамічних плавників на бічних спідницях безпосередньо перед задніми колесами, які працюють у парі з вентильованими крилами та виведеними вбік патрубками вихлопної системи. На кормі купе змонтували видозмінений збільшений дифузор, переформатовані вихідні отвори у задньому бампері та додатковий спойлер типу «качиний хвіст», який інтегрований у конструкцію під масивним стаціонарним вуглепластиковим антикрилом. Замість колишнього логотипу у формі крил на задній панелі з’явилося велике літерне написання бренду, а торцеві пластини крила прикрасили наклейками спортивного підрозділу Mazda Spirit Racing.
Технічні параметри віртуального боліда інженери залишили без змін. Вага машини становить 1250 кг з ідеальним трековим розподілом маси по осях у співвідношенні 48:52. У рух цифровий суперкар приводить унікальний фірмовий чотирироторний двигун SkyActiv-R об’ємом 2,6 літра. Потужність цього агрегату складає 562 кінські сили, а крутний момент досягає позначки 540 Нм. У розробці та налаштуванні аеродинаміки оновленої версії брав безпосередню участь колишній шеф-дизайнер марки Ікуо Маеда, який наразі очолює команду Mazda Spirit Racing.https://youtu.be/NO66IpRJYb8
Довідка «АЦ»
Чотирироторний двигун Mazda SkyActiv-R (R26B), який віртуально встановлений під капотом концепту RX-Vision GT3 Evo, має історичну цінність та є прямим нащадком мотора легендарного гоночного боліда Mazda 787B.
Mazda R26B У 1991 році цей спортпрототип групи С під керуванням пілотів Джонні Герберта, Фолькера Вайдлера та Бертрана Гашо здійснив справжню світову сенсацію, здобувши перемогу у культовому добовому марафоні «24 години Ле-Мана». На той момент Mazda стала першим в історії японським автовиробником, який виборов золото в Ле-Мані, і залишається єдиною компанією в світі, яка змогла виграти ці найважчі перегони на витривалість за допомогою автомобіля з роторно-поршневим двигуном Ванкеля, назавжди вписавши звук високих обертів свого чотирироторного мотора в золотий літопис автоспорту.
Також читайте:
Mazda готує оригінальний спортивний родстер
