Машины из Индии не подойдут россиянам, и вот почему

Материалы по теме Новый индийский внедорожник — в России такой нужен

Глава Индийского бизнес-альянса Сэмми Котвани считает, что Россия могла бы самостоятельно выпускать качественные автомобили, если бы «всерьез взялась за свою промышленность». А локализация автомобилей индийских марок в РФ, по мнению эксперта, не имеет смысла — они изначально не подходят к российским условиям эксплуатации.

Материалы по темеШтрафы привяжут к МРОТ (или другому расчетному показателю)Новый побор для водителей в 2022Возврат балльной системы для нарушителей ПДД — самое время?

Все-таки наши автомобили предназначены для жаркого климата: да, они хороши в Африке, но не уверен, что они подходят России, особенно с учетом холодов», — приводит РИА Новости слова Котвани.

Компактвэн Mahindra Xylo, выпускавшийся с 2009 по 2019 годКомпактвэн Mahindra Xylo, выпускавшийся с 2009 по 2019 год Материалы по теме Иран привезет в Россию запчасти и турбины

В России, при условии серьезного подхода к производству, могли бы выпускаться оригинальные автомобили с качеством, не уступающим Toyota, продолжил Котвани. «Полагаю, что вместе с Россией мы сможем очень скоро занять достойную нишу на этом рынке», — заметил эксперт.

• Из дружественных или нейтральных стран свой автопром есть у Китая, Индии, Ирана и Вьетнама — продукцию какой-то из этих стран планируется локализовать на калининградском Автоторе.
• «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube.

Фото: Mahindra