Кабинет министров зарегистрировал в Верховной Раде законопроект, предусматривающий обновление правил в сфере регистрации транспортных средств и выдачи водительских удостоверений в соответствии со стандартами ЕС. В частности, доступ к категориям вождения будет зависеть от возраста и опыта водителя, а также регистрация авто и выдача удостоверений станет доступной через местные власти. Об этом пишет УНН со ссылкой на законопроект №15200.
Детали
Законопроект "О внесении изменений в закон Украины "О дорожном движении" относительно имплементации законодательства", который был одобрен 23 апреля и зарегистрирован 27 апреля, предусматривает новые правила регистрации авто по стандартам ЕС, обновленные категории водительских прав, а также устанавливает новые компетенции Кабмина в сфере дорожного движения. В частности, к компетенции правительства планируют отнести:
- утверждение образцов бланков и технических описаний бланков национального и международного водительских удостоверений, свидетельства о регистрации транспортного средства и других регистрационных документов, а также образца опознавательного автомобильного знака Украины;
- определение порядка формирования и проверки электронного водительского удостоверения, электронного свидетельства о регистрации транспортного средства, их электронных копий;
- определение требований к данным, содержащимся в электронном водительском удостоверении, электронном свидетельстве о регистрации транспортного средства, порядка их обновления, мер по обработке и защите персональных данных владельцев таких документов;
- делегирование органам местного самоуправления полномочий по предоставлению административных услуг по регистрации авто и выдаче водительских удостоверений.
Документ устанавливает, что каждый гражданин Украины, иностранец или лицо без гражданства, постоянно или временно проживающие на территории Украины, не имеющие медицинских противопоказаний, прошедшие медицинский осмотр в установленном порядке и допущенные по состоянию здоровья к управлению транспортными средствами соответствующих категорий, прошедшие подготовку, переподготовку по соответствующим программам, могут получить право на управление транспортными средствами соответствующих категорий.
Водительское удостоверение, выданное лицу впервые, действительно в течение двух лет со дня его выдачи.
Перечень медицинских противопоказаний, при наличии которых лицо не может быть допущено к управлению транспортными средствами соответствующих категорий, будет определяться Министерством здравоохранения.
Проект закона также предусматривает обновление категорий на право управления транспортными средствами. В частности, согласно документу, в Украине устанавливаются следующие категории водительского удостоверения на право управления транспортными средствами:
- категория АМ, категория А1, категория А;
- категория В1, категория В, категория ВЕ;
- категория С1, категория С1Е, категория С, категория СЕ;
- категория D1, категория D1Е, категория D, категория DЕ;
- категории Тm.
Согласно законопроекту, к категории АМ относятся мопеды или трехколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 45 км/ч, объем цилиндров двигателя не превышает 50 куб. сантиметров и максимальная номинальная мощность не превышает 4 кВт, за исключением тех, у которых максимальная конструктивная скорость меньше или равна 25 километрам в час.
Также к категории АМ относятся легкие квадроциклы, масса без нагрузки которых не превышает 350 килограммов (без учета массы аккумуляторных батарей в случае использования электродвигателя), максимальная конструктивная скорость которых не превышает 45 км/ч, объем цилиндров двигателя не превышает 50 куб. сантиметров, а мощность не превышает 4 кВт.
К категории А1 планируется отнести мотоциклы, объем цилиндров двигателя которых не превышает 125 куб. сантиметров, мощность не превышает 11 кВт, а соотношение мощность/вес не более 0,1 кВт/кг.
К категории А2 планируется отнести мотоциклы, мотоциклы с боковым прицепом, мощность которых не превышает 35 кВт, с соотношением мощность/вес не более 0,2 кВт/кг, и которые не переоборудованы из транспортного средства, мощность которого превышает 70 кВт.
К категории А планируется отнести мотоциклы, мотоциклы с боковым прицепом, мощность которых превышает 35 кВт, а также трициклы, мощность которых превышает 15 кВт.
К категории В1 планируется отнести квадроциклы, масса которых без нагрузки не превышает 400 килограммов (550 килограммов для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторных батарей в случае использования электродвигателя, мощность которых не превышает 15 кВт.
Категория В — транспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов, спроектированные и сконструированные для перевозки пассажиров с количеством мест для сидения не более восьми, кроме водителя. Транспортные средства этой категории могут быть совмещены с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
Категория ВЕ — состав транспортных средств, состоящий из тягача категории В и прицепа или полуприцепа, при условии, что разрешенная максимальная масса прицепа или полуприцепа не превышает 3500 килограммов.
Категория С1 — транспортные средства (кроме относящихся к категории D1 или категории D), разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов, спроектированные и сконструированные для перевозки пассажиров с количеством мест для сидения не более восьми, кроме водителя.
Категория С1Е — состав транспортных средств, состоящий из тягача категории С1 и прицепа или полуприцепа, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 12 тыс. килограммов.
Категория С — транспортные средства (кроме транспортных средств, отнесенных к категории D1 или категории D), разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, спроектированные и сконструированные для перевозки пассажиров с количеством мест для сидения не более восьми, кроме водителя.
Категория D1 — транспортные средства, спроектированные и сконструированные для перевозки пассажиров с количеством мест для сидения более восьми, но не более шестнадцати, кроме водителя, максимальная длина которых не превышает 8 метров.
Категория D — транспортные средства, спроектированные и сконструированные для перевозки пассажиров с количеством мест для сидения более восьми, кроме водителя.
Категории Тm — трамвай и Tb — троллейбус.
Также документ определяет, от какого возраста будет зависеть право на управление транспортными средствами.
В частности, право на управление транспортными средствами соответствующих категорий может быть предоставлено:
- категории АМ — с 15 лет;
- категорий А1, В1 — с 16 лет;
- категорий А2, В, ВЕ, С1, С1Е — с 18 лет.
Право на управление транспортными средствами категорий В, ВЕ может быть предоставлено с 17-летнего возраста при условии управления транспортным средним в сопровождении лица, имеющего право на управление транспортными средствами эквивалентных категорий не менее двух лет
Для категории А планируется установить, что данной категорией могут управлять лица, достигшие 20-летнего возраста и имеющие право на управление транспортным средством категории А2 не менее двух лет (требование к наличию права на управление не применяется, если лицо имеет возраст не менее 24 лет).
Транспортными средствами категории С, СЕ смогут управлять лица, достигшие 21-летнего возраста, а также лица, достигшие 18-летнего возраста, при условии наличия документа о профессиональном образовании о получении профессии водителя транспортных средств соответствующих категорий.
Право на управление колесными тракторами, самоходными машинами, сельскохозяйственной техникой, другими механизмами, эксплуатируемыми на улично-дорожной сети, всех типов может быть предоставлено лицам, достигшим 18-летнего возраста.
Сейчас же закон "О дорожном движении" устанавливает, что право на управление транспортными средствами соответствующей категории может быть предоставлено:
- мототранспортными средствами и мотоколясками (категории A1, A) – лицам, достигшим 16-летнего возраста;
- автомобилями, колесными тракторами, самоходными машинами, сельскохозяйственной техникой, другими механизмами, эксплуатируемыми на улично-дорожной сети, всех типов (категории B1, B, C1, C, T), за исключением автобусов, трамваев и троллейбусов, — лицам, достигшим 18-летнего возраста;
- автомобилями с прицепами или полуприцепами (категории BE, C1E, CE), а также предназначенными для перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов, — лицам, достигшим 19-летнего возраста;
- автобусами, трамваями и троллейбусами (категории D1, D, D1E, DE, T) — лицам, достигшим 21-летнего возраста.
Кроме того, правительственный законопроект определяет причины прекращения действия водительского удостоверения. В частности, в случае лишения права управления; установления факта оформления и выдачи водительского удостоверения на основании поддельных/недействительных/фиктивных документов.
Напомним
Группа народных депутатов зарегистрировала законопроект, которым предлагают вернуть в Украине штрафные баллы для водителей за нарушение разного рода правил дорожного движения (ПДД), которые были отменены в 2020 году.