Материалы по теме 
Большой тест переднеприводных кроссоверов FAW Bestune T77 и GAC GS5 (оба — стоимостью от двух с небольшим млн рублей) читайте тут.
Что снизу? Сборка норм? Ржаветь будут?
Двигатель Т77 снизу прикрыт пластиковым пыльником. От него до земли — всего 160 мм, а с опционной металлической защитой будет еще меньше. Днище практически ровное, без выступов. Слой антикора толстый, но не без проплешин — точечная доработка не помешает. Щели перед радиатором не слишком большие, сеточку перед ним ставить не обязательно.
Капот без пневмоупоров — фиксируется «палочкой». По всему периметру проложен резиновый уплотнитель, есть надежда, что будет долго сохранять чистоту.
Материалы по теме
Двери у GS5 сохраняют проем в чистоте дольше, чем у Т77. Но подкапотное пространство загрязняется быстрее — по бокам уплотнителей нет. Хорошо хоть на пневмоупоры расщедрились.
А вот на защите картера сэкономили — даже пластикового пыльника не предусмотрели. Впрочем, клиренс 190 мм позволяет обойтись и так — если не вылезать на бездорожье.
Антикор на GS5 тоже нанесен неравномерно, так что придется потратиться на дополнительную обработку. И сеточку в бампер лучше поставить, если вам ее еще не навязал дилер — прорези в бампере великоваты.
ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
|
FAW BESTUNE T77 |
GAC GS5 |
|
|
Снаряженная / полная масса |
1515 / 1890 кг |
1636 / 2060 кг |
|
Время разгона |
9,7 с |
12,8 с |
|
Максимальная скорость |
192 км/ч |
180 км/ч |
|
Топливо / запас топлива |
АИ-92, АИ-95 / 45 л |
АИ-92, АИ-95 / 55 л |
|
Средний расход топлива |
7,1 л/100 км |
7,5 л / 100 км |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
||
|
Тип |
бензиновый |
бензиновый |
|
Расположение |
спереди, поперечно |
спереди, поперечно |
|
Конфигурация/число клапанов |
Р4/16 |
Р4/16 |
|
Рабочий объем |
1498 см³ |
1495 см³ |
|
Мощность |
118 кВт /160 л.с. при 5500 об/мин |
101 кВт /137 л.с. при 5000 об/мин |
|
Крутящий момент |
258 Н·м при 1500–4350 об/мин |
235 Н·м при 1450–4250 об/мин |
|
ТРАНСМИССИЯ |
||
|
Тип привода |
передний |
передний |
|
Коробка передач |
Р7 |
А6 |
|
Передаточные числа: I/II/III/IV/V/VI/VII/з.х. |
3,87 / 2,36 / 2,12 / 1,13 / 1,03 / 0,92 / 0,83 / 4,47 |
4,04 / 2,37 / 1,56 / 1,16 / 0,85 / 0,67 / — / 3,19 |
|
Главная передача |
3,04–4,16 |
4,32 |
|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
||
|
Подвеска: спереди / сзади |
MacPherson / упругая скручивающаяся балка |
MacPherson / многорычажная |
|
Рулевое управление |
реечное, с ЭУР |
реечное, с ЭУР |
|
Тормоза: спереди / сзади |
дисковые вентилируемые / дисковые |
дисковые вентилируемые / дисковые |
|
Шины |
225/45 R19 |
235/55 R18 |
Стоимость ТО, ₽
|
FAW Bestune T77 |
GAC GS5 |
|
|
ТО 5000 |
7685 |
— |
|
ТО 10 000 |
13 993 |
17 399 |
|
ТО 20 000 |
18 053 |
29 646 |
|
ТО 30 000 |
21 581 |
17 399 |
|
ТО 40 000 |
22 758 |
35 748 |
|
ТО 50 000 |
13 993 |
17 399 |
|
ТО 60 000 |
32 976 |
64 428 |
СЕРВИС В ЦИФРАХ
|
Периодичность ТО |
Гарантия |
Дилеры |
|
|
FAW Bestune T77 |
10 000 км или 12 месяцев |
5 лет или 100 000 км |
79 |
|
GAC GS5 |
5 лет или 150 000 км |
18 |
 |
Параметры геометрической проходимости
|
FAW Bestune T77 |
GAC GS5 |
|
|
Просвет |
||
|
a |
160 мм* |
190 мм |
|
b |
190 мм |
240 мм |
|
c |
190 мм |
210 мм |
|
Угол |
||
|
α |
21,0° |
22,0° |
|
β |
27,0° |
24,5° |
|
γ |
16,0° |
20,0° |
* По защите силового агрегата.
ТОЛЩИНА ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ, мкм
|
FAW Bestune T77 |
GAC GS5 |
|
|
Капот |
195–200 |
110–115 |
|
Крыло переднее |
170–190 |
90–100 |
|
Крыло заднее |
180–190 |
100–110 |
|
Дверь передняя |
145–185 |
100–110 |
|
Дверь задняя |
170–210 |
90–110 |
|
Дверь багажника |
155–175 |
н.д. |
КИТАЙ ПОМОЖЕТ?
|
Длина |
Двигатель |
Привод |
|
|
Changan CS75 |
4640 мм |
1,8 л (150 л.с.) |
2WD, 4WD |
|
Chery Tiggo 7 Pro |
4500 мм |
1,5 л (147 л.с.) |
2WD |
|
Chery Tiggo 8 |
4700 мм |
1,5 л (147 л.с.) |
2WD |
|
Geely Atlas Pro |
4544 мм |
1,5 л (177 л.с.) |
2WD, 4WD |
|
Haval F7 |
4620 мм |
1,5 л (150 л.с.), 2,0 л (190 л.с.) |
2WD, 4WD |
|
JAC S7 |
4776 мм |
1,5 л (150 л.с.) |
2WD |
ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ
|
Модель |
FAW Bestune T77 |
GAC GS5 |
|
Рабочее место водителя |
||
|
Сиденье |
8 |
9 |
|
Органы управления |
8 |
9 |
|
Обзор |
8 |
9 |
|
Салон |
||
|
Передняя часть |
8 |
9 |
|
Задняя часть |
8 |
9 |
|
Багажник |
8 |
8 |
|
Ходовые качества |
||
|
Динамика |
9 |
8 |
|
Тормоза |
9 |
8 |
|
Управляемость |
9 |
8 |
|
Комфорт |
||
|
Шум |
8 |
9 |
|
Плавность хода |
8 |
9 |
|
Климат |
7 |
8 |
|
Приспособленность к России |
||
|
Геометрическая проходимость |
7 |
8 |
|
Сервис |
9 |
8 |
|
Эксплуатация |
8 |
8 |
|
Промежуточная оценка |
8,13 |
8,47 |
|
Поведение вне дороги |
||
|
Энерговооруженность |
8 |
8 |
|
Выносливость |
8 |
9 |
|
Ходы подвесок |
8 |
8 |
|
Общая оценка |
8,11 |
8,44 |
- «За рулем» можно читать и ВКонтакте.
FAW Bestune T77 и GAC GS5: что понравилось? А что — не очень?
Эксперты «За рулем» испытали «китайцев» и подготовили для вас подробный технический справочник.
