На этой неделе немецкий концерн Daimler опубликовал отчёт своего автобусного подразделения, заявив, что со следующего года планируется вывод на рынок электрических аналогов. Представители компании утверждают, что новые электробусы станут пилотным проектом в рамках озвученной ранее платформы E-mobility.
Почему именно электрические автобусы, а не троллейбусы?
Известно, что немецкий автопроизводитель уже начал производство двух силовых агрегатов, которые будут вмонтированы в стандартный автобус Mercedes Citaro. Первый — это тип E-CELL, который будет работать исключительно на электрическом аккумуляторе. Второй — это тип F-CELL, который будет генерировать энергию движения из водородного топливного элемента.
В настоящее время концерн Daimler работает с властью немецких городов и муниципальными автобусными парками, чтобы определить потребность в том или ином типе нового электробуса. Также отмечается, что выпуск Citaro E-CELL/F-CELL является более дешёвым вариантом, чем строительство целой сети троллейбусов, которое может не покрыть производственных убытков в ближайшие 10 лет.