Материалы по теме 
Девять позиций в десятке самых продаваемых в России люксовых автомобилей занято Mercedes-Benz и BMW, семь из десяти относятся к категории кроссоверов. В статистике, учитывающей только премиальные SUV, продукция двух немецких автогигантов немного разбавлена Лексусом.
Самые популярные модели кроссоверов в премиум-сегменте на первичном рынке РФ в первом полугодии 2021 года
|
Модель |
Продано единиц |
|
Lexus RX |
4 968 |
|
Mercedes-Benz GLE |
4 954 |
|
BMW X5 |
3 210 |
|
BMW X6 |
3 041 |
|
Mercedes-Benz GLS |
2 679 |
|
BMW X3 |
2 616 |
|
Mercedes-Benz GLC |
2 438 |
|
Lexus NX |
2 303 |
|
Mercedes-Benz GLB |
1 791 |
|
Lexus LX |
1 630 |
Источник: Ассоциация европейского бизнеса, 2021
Один из самых доступных вариантов в этой таблице — Mercedes-Benz GLC. Модель к тому же считается одной из самых надежных среди одноклассников. С другой стороны, премиальные марки вообще не особо часто ломаются.
На какие сопоставимые варианты стоит обратить внимание при выборе нового автомобиля — показываем несколько подходящих вариантов.
Mercedes-Benz GLC
Материалы по теме 
Согласно авторитетному докладу TÜV, двух-трехлетние Mercedes-Benz GLC возглавляют рейтинг самых надежных кроссоверов с 1,7% поломок (составлен на основе данных о техосмотре почти 9 млн автомобилей в Германии).
Добавьте сюда экономичность мощного двигателя (7,2–7,6 л на 100 км), систему сенсорного и голосового управления в салоне, адаптивную ходовую часть и полный привод.
Разумеется, есть и недостатки.
Материалы по теме 
Mercedes-Benz отзывал в России несколько сотен GLC из-за проблем со жгутом электропроводов блока управления рулевым механизмом и резьбовым соединением плюсового провода на стартере, а также самопроизвольного срабатывания подушек безопасности.
Цена на новый полноприводный GLC 200 4MATIC от официального дилера начинается с 3,9 млн руб. Топовые комплектации обойдутся примерно в 1,5 раза дороже.
Стоимость владения GLC-классом составляет довольно внушительные 20 тыс. руб. в месяц или 12 руб. на км пробега (здесь и далее — при пробеге 100 000 км за 5 лет). Причем больше 40% в структуре расходов приходится на каско, еще по 20% уйдет на топливо и техобслуживание.
Audi Q5
Обновленный Audi Q5 продвигают на рынке как пятизвездочный SUV. Главный упор в рестайлинговой версии сделан на дизайне, мультимедиа, электронике, системах помощи при вождении и ориентации в городском пространстве и тому подобным вещах. Понятно, что такой функционал в России работает не в полную силу из-за инфраструктурных ограничений.
Материалы по теме 
А вот железо претерпело не так много изменений. Линейка старых добрых двигателей 2.0 TFSI quattro и 3.0 TDI quattro страдает от прогаров поршней и повреждений цилиндров и проблем с приводом ГРМ, более продвинутые версии отличает высокая термонагруженность. И старые, и более современные моторы чувствительны к качеству топлива. Общая оценка надежности Audi Q5 — 3,7% (19-е место в рейтинге кроссоверов от TÜV).
Новый Audi Q5 в базовой комплектации продают за 4,3 млн руб., но даже в самой навороченной версии цена не превысит 5,5 млн руб.
Эксплуатационные расходы на Audi Q5 превышают 21 тыс. руб. в месяц или почти 13 руб. на км пробега. Разница с GLC-классом в абсолютных числах невелика, но структура стоимости владения отличается довольно сильно: 39% уйдет на каско, еще 33% на топливо.
BMW X4
Материалы по теме 
BMW X4 привлекает традиционно харизматичным внешним видом, интеллектуальной системой полного привода, адаптивным рулевым управлением, мощными двигателями TwinPower Turbo и многочисленными приятными мелочами вроде спортивных сидений, гальванического напыления на элементах управления и цифровых сервисов на любой вкус.
Недостатки понятны: относительно большой расход топлива, быстрый износ колодок, в некоторых модификациях — чрезмерно чувствительный руль (в поправкой на качество российских дорог). В целом, автомобиль не поражает воображение высокой надежностью: после 2–3 лет эксплуатации доля поломок составляет 6% (77-е место в рейтинге TÜV).
У официального дилера за BMW X4 придется выложить 4,7 млн руб. Стоимость владения оценивается в 24,5 тыс. руб. в месяц или чуть меньше 15 руб. на км пробега. Больше всего придется потратится на каско (36%), топливо (31%) и техобслуживание (23%).
Porsche Macan
Материалы по теме 
Компактный кроссовер создавали на базе Audi Q5, но в итоге машина с максимальной скоростью 227 км/ч метит в более статусную лигу настоящего спорткара среди компактных SUV.
Даже в базовой комплектации водитель получает семиступенчатую КП, фирменную систему поддержки курсовой устойчивости, многорычажную независимую переднюю подвеску и саморегулирующуюся заднюю подвеску.
К недостаткам автомобиля относятся задиры поршневого клапана, неполадки в коробке передач и, само собой, приличный расход на уровне под 10 л на 100 км. По надежности Porsche Macan занимает 18-е место в рейтинге TÜV с долей поломок в 3,6% для моделей 2017–2018 годов выпуска.
За новый автомобиль просят от 4,6 млн руб. (248 л.с.) до 7,7 млн руб. (вариант Turbo мощностью 440 л.с.). Содержать Porsche Macan обойдется примерно в 25,5 тыс. руб. в месяц или свыше 15 руб. за км пробега. Среди рассматриваемых премиальных кроссоверов только Macan требует больше расходов на топливо (40%), чем на каско (31%).
Volvo XC60
Материалы по теме 
Все Вольво считаются чемпионами по безопасности, но при этом у них хорошо покупаются версии с мощными моторами. Бонусом идут функции предварительного подогрева салона, продвинутая система очистки салона и отделка хорошей кожей.
Жалобы счастливых обладателей Volvo XC60 в основном касаются сложной и дорогой в ремонте электроники, ненадежности АКП, проблем с рулевым валом, ограниченного ресурса генератора.
Цена на модель начинается с 3,9 млн руб. и спокойно добирается до 6 млн. При этом Volvo — самый выгодный вариант в выбранном нами линейке начальных премиальных SUV. В месяц на него будет уходить всего 18 тыс. руб. или менее 11 руб. на км пробега.
- Mercedes C-класса и конкуренты: что брать сегодня на вторичке.
Фото: фирмы-производителиДорогие (но не адски дорогие) кроссоверы: обзор моделей и рекомендации эксперта
Года два назад 4 миллиона — это был премиум-премиум. Сегодня — увы! — с этой цифры начинаются цены на самые доступные кроссоверы серьезных марок.
