Французька марка Bugatti представила свій новий шедевр – унікальний гіперкар Destrier. Цей автомобіль став третьою моделлю, створеною в межах ексклюзивної програми індивідуалізації Solitaire, яка вже подарувала світу унікальні проєкти Brouillard та F.K.P. Hommage. Новинка, названа на честь найвитривалішого типу середньовічного лицарського бойового коня, є дорожньою інтерпретацією екстремального трекового монстра Bugatti Bolide.
Головна концептуальна ідея проєкту формулювалася просто: «Що буде, якщо взяти Bolide, але повністю позбавити його важкого аеродинамічного обвісу?». Звільнивши кузов від масивного антикрила та крил, що генерували притискну силу, дизайнери на чолі з шеф-стилістом Франком Гейлом отримали чисте автомобільне мистецтво. В основі Destrier лежить той самий надлегкий карбоновий монокок, проте радіаторна решітка у формі підкови стала трохи ширшою.
Завдяки екстремально низькому профілю донора, силует новинки вийшов неймовірно плавним та стрімким. Екземпляр пофарбували в особливий глибокий відтінок Sapphire Celeste із мерехтливими вкрапленнями, який ефектно контрастує з елементами з полірованого алюмінію та вуглепластику. Замість скромних 18-дюймових трекових коліс автомобіль оснастили більшими дисками розміром 20 дюймів спереду та 21 дюйм ззаду.
Під капотом цього витвору інженерного мистецтва розташований легендарний 8,0-літровий двигун W16 з чотирма турбінами, чутки про остаточну смерть якого виявилися сильно перебільшеними. Силова установка видає колосальні 1578 кінських сил.
На відміну від спартанського інтер’єру гоночного Bolide, кабіна Destrier перетворилася на розкішний кокпіт для далеких подорожей. В оздобленні використали поєднання високоякісної коричневої шкіри, нубуку та передового тривимірного трикотажного текстилю. Внутрішній простір прикрасили кованими елементами ручної роботи та мініатюрним французьким триколором.
Публічний дебют унікального Bugatti Destrier відбудеться вже за кілька днів у межах Автомобільного тижня в Монтереї на престижному Конкурсі елегантності в Пеббл-Біч.
Справка «АЦ»
Ідея побудови двох кардинально різних автомобілів на базі одного екстремального шасі є прямою відсилкою до історичної спадщини марки французьких гіперкарів. У 1930-х роках аналогічний підхід застосували до знаменитого сімейства Type 57. Тоді на одній технічній основі створили безкомпромісний гоночний болид Type 57G Tank, який тріумфував у добовому марафоні 24 години Ле-Мана, та неймовірно витончене, розкішне купе Type 57SC Atlantic. На згадку про цей історичний зв’язок над лобовим склом нового Destrier розмістили лазерне гравіювання із зображеннями обох класичних шедеврів.
Також читайте:
Bugatti випустила останній серійний гіперкар Mistral з мотором W16
