Материалы по теме 
Зима, простите за штамп, близко. Это значит, что скоро нам понадобятся все возможности нашего автомобиля по генерированию и сохранению тепла. Первую скрипку в этом нелегком деле играет, конечно же, термостат.
Если возникла необходимость замены, какой термостат взять? Нужно ли брать фирменный, стоящий серьезных денег, или можно обойтись недорогим аналогом? Наши эксперты Михаил Колодочкин и Алексей Ревин постарались снять все вопросы. На страницах ноябрьского номера журнала «За рулем» вы найдете полный отчет по испытаниям десяти различных термостатов для автомобилей Lada.
За точку отсчета приняли, конечно же, оригинальную запчасть.
А вот как проявили себя термостаты, на покупке которых можно сэкономить…
1. Термостат Zommer (700 рублей)
Представьте себе, ровно за 700 рублей нам удалось купить изделие под названием Zommer. Сэкономили? Вроде да…
Но на испытаниях этот термостат показал себя хуже всех: он провалил большинство тестов, а еще отличился наименьшей температурой открытия: 81,5°С. С таким термостатом в сильные морозы в салоне автомобиля будет холодно. Для сравнения, оригинальный термостат открылся при температуре 86,2°С.
2. Термостат Kroner (950 рублей)
Zommer — антилидер нашего теста, и мы не рекомендуем его к покупке, несмотря на привлекательную цену. Но есть и другие варианты сэкономить. Например, термостат Kroner за 950 рублей. Однако его клапан оказался самым негерметичным в нашей выборке.
3. Термостат Free-Z (1050 рублей)
Изделие Free-Z в симпатичной голубой упаковке стоит 1050 рублей. Недорого! Free-Z неплохо зарекомендовал себя во многих тестах и был бы хорошим выбором, если бы не одно большое «но»: время полного открытия клапана при погружении в жидкость с температурой 101°С составило 90 секунд при норме в 60 секунд.
Как выбрать хороший термостат
Материалы по теме 
Ни один из этих трех самых доступных по цене термостатов мы одобрить не можем. Но, пожалуй, ключевой момент всех испытаний состоит в том, что даже довольно высокая цена не гарантирует четкой работы. За суммы, далеко превышающие тысячу рублей, можно найти как немало достойных экземпляров, так и множество термостатов, совершенно не готовых работать в условиях российской зимы!
Да и вообще, испытания термостатов стали для нас едва ли не самым богатым на сюрпризы приключением последнего времени.
Испытания десяти термостатов для автомобилей Lada и шокирующие результаты — на страницах ноябрьского номера «За рулем». Скоро в продаже!
- «За рулем» теперь можно читать в Facebook.
Заметка подготовлена по материалам статьи «Термостаты и песец» Михаила Колодочкина и Алексея Ревина
Фото: «За рулем»
3 самых дешевых термостата для Лады: покупать или нет?
Фирменный термостат Lada стоит приличных денег. А на испытания мы взяли даже те, которые более чем вдвое дешевле!
