Маленька деталь в моторі, яка вирішує дуже багато – свічка запалювання. Її «родзинка» у тому, що вона вміє ховати від власника свою провину – і тоді з’являються незрозуміла перевитрата бензину, проблеми із запуском та «провали» при розгоні. Як подбати про свічки і як замінити їх самотужки? Розбираємось разом з експертами компанії Bosch.
Свічка дає іскру по 10-50 разів на секунду, тож не дивно, що її електроди постійно зазнають теплового навантаження та страждають від ерозії. На додачу ізолятор щоразу, тобто кількадесят разів на секунду, випробовується на пробій.
Звичайно, що свічки зношуються й потребують заміни. Питання в тому, як не пропустити потрібний момент, адже зовнішніх ознак проблеми може і не бути, а регламенту планових замін власники вживаних машин часто не дотримуються.
Що трапляється зі свічками
Природний знос свічки запалювання – це перш за все ерозія електродів, через яку збільшується робочий зазор між ними. На додачу на робочих поверхнях електродів та ізолятора утворюється нагар з продуктів згорання бензину та оливи. Зрештою, сам керамічний ізолятор може бути «пробитим» в електричному плані. Наслідки добре відомі бувалим автомобілістам: погіршення умов для іскроутворення, пропуски іскри, втрата потужності двигуна і зрештою спричинення додаткових, більш масштабних поламок у системі запалювання.
Найчастіше стара свічка здається поступово: хибить спочатку тільки на холодному двигуні, потім – вже і на гарячому, але тільки на холостому ході, потім починає давати збій під навантаженням тощо. При тому пропуски часткові, скажімо, кожен п’ятий чи кожен дванадцятий. Тобто циліндр в цілому працює, і водій може не помічати падіння потужності та інших симптомів.
Не часто, але буває, що свічка відразу виходить з ладу повністю – і можна сказати, що це благо для власника. Адже помітити повну відмову простіше, відтак, і реакція водія на проблему буде швидше – і машина (разом з гаманцем власника) таким чином зазнає менше втрат.
Що буде, якщо не замінити свічки вчасно
Несвоєчасна заміна свічок може призвести до додаткових витрат на ремонт. Зазвичай наслідки бувають такими:
• Збільшення витрати пального. Через пропуски запалювання знижується потужність та обертовий момент двигуна. Блок управління змінює момент запалювання і дозування пального, намагаючись компенсувати порушення в проблемному циліндрі – а значить, ще більше бензину буде буквально вилітати у вихлопну трубу.
• Погіршення динаміки авто. Пропуски запалювання знижують ефективність згорання палива, через що автомобіль гірше розганяється. Також такий двигун нестабільно працює на малих обертах і машина може смикатися під час руху в такому режимі.
• Ускладнення запуску двигуна. Особливо помітною проблема стає за низьких температур, коли для надійного запуску потрібна потужна і стабільна іскра.
• Перевантаження котушок запалювання. Збільшений зазор між електродами свічок та “протічка” іскри в обхід по корпусу та ізолятору можуть настільки підвищувати струм в цьому ланцюгу, що не витримають інші компоненти. Часто страждають високовольтні дроти та індивідуальні котушки циліндрів.
• Пошкодження каталізатора. Пальне, яке не згоріло через відсутність іскри в циліндрі (циліндрах), потрапляє у випускну систему. І, догораючи в каталізаторі, перегріває його стільники аж до оплавлення і виходу з ладу.
Коли час міняти свічки?
В ідеалі свічки слід міняти за «розкладом», який визначає автовиробник – тобто під час планового ТО після певного пробігу. Найчастіше зустрічаються цифри 20-60 тис. км (звичайні свічки), 60-100 тис. км (платинові електроди) і 60-120 тис. км (іридієві). Точний для вашої моделі пробіг можна дізнатись з заводського мануала чи на СТО, якій ви довіряєте.
Але часто власник немолодої машини на планові ТО не їздить. В такому випадку йому варто дослухатись до певних ознак у роботі машини.
1. Двигун запускається важче, ніж зазвичай
Якщо стартер жваво обертає двигун, але мотор запускається не відразу, винні можуть бути зношені або забруднені свічки. Інші причини теж можливі, тому для підтвердження провини свічок потрібні й інші “свідчення”.
2. Двигун працює нерівномірно
Якщо на холостому ходу відчуваються вібрації, оберти коливаються, а двигун ніби пропускає робочі такти, причиною можуть бути пропуски запалювання. Бувалі водії кажуть: «двигун троїть», причин тому теж чимало, але свічки чи котушки – одна з найбільш ймовірних.
3. Збільшилася витрата бензину
Якщо на ваших звичних маршрутах автомобіль почав споживати більше пального, можна починати з перевірки системи запалювання. Через погане іскроутворення двигун працює некоректно, і ЕБУ машини змушений збільшувати подання пального.
Звісно, перевитрата також може бути наслідком цілого переліку інших проблем, але свічки треба перевірити серед перших.
4. Загорівся Check Engine
В багатьох випадках система самодіагностики машини може зафіксувати некоректну роботу двигуна та увімкнути попереджувальний індикатор. Логічним кроком було б тут же завітати на ту чи іншу шановану СТО і за допомогою діагностичного сканера і досвідченого діагноста з’ясувати причину активації «чека».
Покрокова інструкція із заміни свічок запалювання
Замінити свічки на багатьох бензинових автомобілях можна самостійно. Проте процедура залежить від конструкції двигуна: іноді для доступу до свічок необхідно знімати декоративні кришки, котушки, а то й інші компоненти – аж до впускного колектора.
Перед початком роботи перевірте інструкцію з ремонту саме вашої моделі автомобіля. Якщо свічки розташовані глибоко, прикипіли або доступ до них ускладнений, безпечніше звернутися до фахівців. Також майте на увазі, що вам знадобиться деякий інструмент.
Що знадобиться
– Свічковий ключ потрібного розміру. Має бути саме спеціальний свічковий ключ, а не трубчастий ключ чи голівка “на 17”. Випадковим інструментом можна зламати свічку, залишивши уламок різьбової частини у головці блоку;
– Динамометричний ключ для дозування зусилля затягування свічки;
– Компресор або інший засіб для очищення свічкових колодязів;
– Інструмент для демонтажу котушок або кріплень, якщо він потрібен;
– Новий комплект високовольтних дротів. У деяких моделей після великого пробігу не виходить від’єднати наконечники свічок, не обірвавши їхні дроти.
Отже, якщо вас не лякають можливі ускладнення, порядок ді має бути такий:
Крок 1. Підготуйте машину
Дайте мотору охолонути. Робота з гарячою головкою блока циліндрів підвищує ризик пошкодження різьби. Можливо, доведеться відключити акумулятор від маси кузова (якщо цього вимагає автовиробник).
Крок 2. Отримайте доступ до свічок
За потреби зніміть декоративну кришку двигуна та інші елементи, які заважають доступу. Від’єднайте електричні роз’єми котушок запалювання, розібравшись попередньо з їхніми фіксаторами. Зніміть котушки або високовольтні дроти, залежно від конструкції. Не тягніть за проводи та не докладайте надмірних зусиль до пластикових роз’ємів.
Крок 3. Очистьте ділянку навколо свічок
Перед викручуванням свічки ретельно видаліть пил, пісок та інші забруднення з колодязів навколо свічки. Це важливо, оскільки сторонні частинки після демонтажу можуть потрапити до циліндрів і спричинити пошкодження.
Крок 4. Викрутіть старі свічки
Обережно відкрутіть свічку. Уникайте перекошування ключа, зусилля має бути спрямоване вздовж осі свічки. Якщо свічка прикипіла і не піддається вашим зусиллям, краще припиніть роботу і звернутись до професіоналів. Подальші спроби силового демонтажу часто призводять до поламки свічки і дорогого ремонту.
Крок 5. Встановіть нові свічки
Вставте свічку в колодязь і вкрутіть її вручну до упора. Якщо ви потрапили по різьбі правильно, вона має йти вільно, без підклинювань. По тому в ідеалі слід затягнуть свічку динамометричним ключем із моментом, указаним виробником автомобіля або свічки. Для кожної моделі двигуна момент свій. Не треба наносити мастило на різьбу, якщо це не передбачено інструкцією виробника. Мастило змінюють співвідношення між моментом затягування та фактичним зусиллям притискання.
Крок 6. Установіть котушки та інші компоненти
Установіть котушки запалювання або високовольтні дроти на місце. Під’єднайте електричні роз’єми, закріпіть демонтовані деталі та поверніть на місце кришки двигуна. Переконайтеся, що інструменти та сторонні предмети прибрані з моторного відсіку.
Крок 7. Перевірте роботу двигуна
Запустіть двигун і зверніть увагу на стабільність холостого ходу, незвичні звуки, вібрації та попереджувальні індикатори на панелі приладів. Якщо двигун і далі працює нерівномірно або Check Engine все одно горить, потрібна додаткова діагностика.
Коротко про головне
Свічки запалювання впливають на всі параметри роботи бензинового мотора, тому вони перші підпадають під підозру у випадку негараздів в його роботі. Тому так важлива кваліфікована діагностика і заміна свічок. Інженери компанії Bosch ще раз нагадують, що несправні свічки можуть призвести до пошкодження інших компонентів і дорогого ремонту. Щодо самостійної заміни свічок – на більшості авто це цілком реально, але перший раз краще зробити це у присутності досвідченого майстра.
