Японська студія Polyphony Digital спільно з корпорацією Sony офіційно анонсувала вихід наймасштабнішого безкоштовного доповнення для гоночного симулятора Gran Turismo 7 під назвою Spec IV. Реліз масштабного цифрового пакету приурочений до наближення тридцятирічного ювілею знаменитої ігрової серії. Щоб забезпечити максимальну якість та стабільність коду, розробники прийняли рішення розділити випуск оновлення на дві рівні частини, які стануть доступними для безкоштовного завантаження у жовтні та грудні поточного року. Головною сенсацією для мільйонів консервативних фанатів стане довгоочікуване повернення легендарної вигаданої траси Autumn Ring, яка повністю зникла з ігрових каталогів після виходу шостої частини франшизи.
Грудневий етап оновлення оновить конфігурацію класичного треку Autumn Ring, який крім знайомого з 1990-х років базового кільця отримає абсолютно новий, суттєво розширений швидкісний сектор. Це дозволить водіям однаково ефективно тестувати як малопотужну історичну техніку, так і сучасні швидкісні суперкари. Жовтнева порція контенту додасть у гру реальну японську трасу Sportsland SUGO протяжністю 3,7 км (2,3 милі). Попри високий світовий статус цього треку, який щорічно приймає престижні професійні національні першості Super GT та Super Formula, SUGO з’явиться у всесвіті Gran Turismo вперше.
Віртуальний гараж симулятора поповниться 12 новими деталізованими автомобілями, які розділять порівну між обома релізами. Повний офіційний перелік машин студія оприлюднить під час фіналу Світової серії в Сінгапурі 3 жовтня, проте на перших презентаційних кадрах уже розсекретили такі знакові моделі, як німецький седан BMW M5 (E60) з двигуном V10, ралійний корч Honda Mugen Motul Civic, класичний французький ситі-кар Citroën 2CV Charleston, Mazda RX-Vision GT3 Evo та концептуальний трековий суперкар Xiaomi Vision Gran Turismo.
Структурні реформи торкнуться і самої ігрової економіки: у жовтні в грі з’явиться спеціальний розділ «Vintage» для рідкісних історичних машин, окремий режим тривимірного перегляду техніки Car Viewer, а також інноваційна служба Car Concierge, яка дозволить замовляти дефіцитні лоти з майданчиків вживаних та легендарних авто без тривалого виснажливого очікування зміни планового внутрішньоігрового асортименту.
У грудні розробники також повернуть культовий змагальний режим Shuffle Racing, який раніше був візитною карткою лінійки GT5. Його суть полягає в повній рандомізації стартової сітки: гравці примусово отримують випадкові автомобілі від бортового комп’ютера, що повністю нівелює фінансову перевагу великих гаражів та виводить на перше місце чисту водійську майстерність і здатність миттєво адаптуватися до незнайомого шасі. Комплекс доопрацювань закривають онлайн-змагання з дрифту Online Drift Trials, просунутий штучний інтелект гоночних ботів Gran Turismo Sophy, екстремальний рівень складності Power Pack та спрощений режим Family Mode, розроблений для комфортної сумісної гри гонщиків із кардинально різним рівнем геймерського досвіду.https://youtu.be/qxFIHS2KhbM
Довідка «АЦ»
Японська медіафраншиза Gran Turismo, яка дебютувала у грудні 1997 року на першому поколінні консолей Sony PlayStation, на сьогодні є найуспішнішим автомобільним симулятором планети з загальним комерційним накладом понад 90 мільйонів копій. Головна інженерна відмінність софту від Polyphony Digital під керівництвом Кадзунорі Ямаучі завжди базувалася на безкомпромісній точності фізичної моделі поведінки автомобіля, де враховуються реальна розвалізація осей, аеродинамічний тиск, температура гальмівних дисків та навіть мікроструктура шорсткості асфальту конкретних світових трас.
Поява у свіжому жовтневому оновленні китайського концепту Xiaomi Vision Gran Turismo наочно демонструє нову еволюційну зміну в індустрії: якщо раніше виробники смартфонів та гаджетів намагалися інтегрувати свої цифрові інтерфейси у цивільні європейські машини, то тепер ІТ-гіганти створюють власні автомобільні підрозділи (як-от успішний запуск електрокара Xiaomi SU7) та проектують безкомпромісні віртуальні гіперкари, використовуючи мільйонну аудиторію Gran Turismo як найефективніший маркетинговий майданчик для демонстрації свого високого інженерного та дизайнерського потенціалу перед консервативною аудиторією європейських та американських автолюбителів.
