Семиразовий чемпіон Формули-1 Люїс Гамільтон, який нещодавно оголосив про повне припинення колекціонування автомобілів на користь збирання предметів мистецтва, не зміг утриматися перед купівлею головного спорткара своєї дитинства. Британський гонщик офіційно підтвердив придбання власного екземпляра культового суперкара Ferrari F40, назвавши його втіленням своєї багаторічної мрії.
Раніше Гамільтон володів солідним автопарком, куди входили такі унікальні машини, як супергібрид LaFerrari та ексклюзивне купе Pagani Zonda 760 LH, проте повністю розпродав збірку. Торік пілот зазначав, що якщо він і повернеться до купівлі техніки, то це буде виключно Ferrari F40, яку він вважає справжнім витвором високого мистецтва. Придбаний чемпіоном автомобіль є рідкісною «капсулою часу»: суперкар простояв без руху в гаражі понад 30 років, після чого його доставили на повну реставрацію до заводського історичного підрозділу Ferrari Classiche в італійському Маранелло. Оновлений середньомоторний болід отримав індивідуальні фірмові плакетки та стартовий перегоновий номер «44» на кузові.
Довідка «АЦ»
Суперкар Ferrari F40, який випускався з 1987 по 1992 рік загальним накладом близько 1300 екземплярів, є одним із найважливіших автомобілів в історії італійської марки. Це остання модель бренду, створена за прямого життєвого керівництва та схвалення засновника компанії Енцо Феррарі перед його смертю у 1988 році. Купе, розроблене до 40-річного ювілею фірми, стало найпершим у світі серійним дорожнім автомобілем, який зміг подолати психологічний швидкісний бар’єр у 200 миль/год (322 км/год).
Ferrari F40 Конструкція кузова базувалася на просторовій рамі з кевлару та вуглеволокна, а рушійною силою виступав 2,9-літровий бензиновий двигун V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 478 к.с. Головна унікальність та складність управління Ferrari F40 полягає в повній відсутності електронних асистентів водія: машина позбавлена підсилювача керма, гальм, антиблоксувальної системи ABS та трекшн-контролю, що вимагає від пілота філігранної гоночної техніки та концентрації, роблячи цей автомобіль ідеальним інструментом для виточування драйверських навичок чемпіона Формули-1.
