Новий підрозділ китайської технологічної корпорації Xiaomi Auto провів масштабне та повністю відкрите випробування свого флагманського кросовера Skynomad N90 Max в умовах реального дорожнього трафіку. Як повідомив заступник генерального директора департаменту стратегічного маркетингу Сю Цзеюнь, повнорозмірний автомобіль зміг самостійно доїхати з Шанхая до Пекіна без жодної дозаправки чи підключення до зарядної станції. Офіційний старт продажів серійних примірників на внутрішньому ринку запланований на вересень поточного року за початковою ціною від 299 900 юанів ($44320).
Маршрут випробувань пролягав від Центру майбутнього 5G у Шанхаї безпосередньо до головного автомобільного заводу Xiaomi у Пекіні, що склало рівно 1230 кілометрів. Кросовер рухався із повним пасажирським завантаженням — чотирма людьми у салоні та додатковим багажем масою 50 кг. Кліматична система була зафіксована на позначці 24 градуси Цельсія, тиск у шинах становив 2,9 бар, а бортова електроніка працювала в режимі Eco з активованою на 80% рекуперацією енергії. Середня швидкість руху на автомагістралі трималася на рівні 104 км/год, при цьому більшу частину шляху рулюванням керував фірмовий комплекс напівавтономного водіння Hyper Autonomous Driving.https://youtu.be/k6UJKJONWg4
У суто електричному режимі на одному заряді батареї машина подолала 323,6 км (69,7% від паспортного циклу CLTC) із середнім споживанням електрики 19,7 кВт-год на 100 км. Після автоматичного запуску бензинового двигуна-генератора витрата пального склала 6,7 літра на 100 км. Після фінішу в Пекіні бортовий комп’ютер показував ще 54 км залишкового ходу, що доводить реальну сумарну далекобійність всюдихода на рівні 1284 км.
За своїми габаритами Skynomad N90 Max є великим трирядним SUV з монументальними розмірами 5285/1998/1825 мм та колісною базою у 3080 мм. Силова конструкція ходової частини базується на повноприводній двомоторній архітектурі сумарною потужністю 310 кВт (422 к.с.). Під капотом змонтований 1,5-літровий бензиновий турбомотор від компанії Dongan (дочірнє крило Changan), який механічно не пов’язаний із колесами і працює виключно для живлення великої потрійної літієвої NMC-батареї від бренду CALB ємністю 76 кВт-год. Енергетичний комплекс підтримує швидку зарядку: поповнити запас енергії з 20% до 80% можна за 18 хвилин.https://youtu.be/jc8_cIrRah0
Довідка «АЦ»
Технологічна концепція EREV (Extended Range Electric Vehicle), використана інженерами Xiaomi в архітектурі лінійки Skynomad, є послідовною гібридною схемою, де автомобіль конструктивно залишається 100% електромобілем, а двигун внутрішнього згоряння виконує роль компактної бортової електростанції. Такий інженерний підхід дозволяє повністю ліквідувати «страх розрядженої батареї» під час тривалих подорожей міжконтинентальними трасами, де мережа потужних швидкісних зарядок може бути відсутня.
Високий реальний показник далекобійності у 1284 км для такої важкої та масивної машини з високим аеродинамічним лобовим опором забезпечений правильним розподілом енергетичних потоків: електроніка Hyper Autonomous Driving за допомогою навігаційних карт заздалегідь прораховує рельєф дороги, оптимізуючи оберти ДВЗ-генератора та інтенсивність рекуперації під час спусків, що дозволяє утримувати ККД системи на стабільно високому рівні.
