Бразильський підрозділ німецького концерну офіційно розсекретив компактний утилітарний пікап під назвою Tukan, розроблений спеціально для країн Південної Америки. Проєкт повністю спроєктовано та підготовлено до конвеєра силами локального інженерного центру марки, а головне ринкове завдання новинки – повна заміна застарілої лінійки Saveiro та агресивна конкуренція з бестселером Fiat Strada. Офіційний старт продажів заплановано на першу половину 2027 року.
Для задоволення запитів різних комерційних та приватних клієнтів автомобіль запропонують у двох типах кузова. Початкова утилітарна версія Robust має двомісну кабіну, довгу вантажну платформу, нефарбовані чорні бампери та прості сталеві диски. Флагманське чотиридверне виконання Extreme отримало повноцінну п’ятимісну кабіну, коротку вантажну площину, ексклюзивне жовте забарвлення Canary Yellow, легкосплавні диски, світлодіодну оптику у стилі європейського кросовера Tiguan та розвинену дугу безпеки у кузові. Профіль машини прикрасили брутальними квадратними колісними арками та потужними захисними накладками на дверях.
Технічно Volkswagen Tukan побудований на глибоко модернізованій версії глобальної модульної архітектури MQB, яка лежить в основі компактного паркетника VW T-Cross. Головна інженерна особливість оновленої платформи – використання класичних ресор у задній підвісці замість традиційної для легкових машин торсіонної балки. Таке рішення дозволило суттєво підвищити корисну вантажопідйомність без критичного збільшення собівартості шасі. Під час тестів ходові прототипи подолали понад 2 млн км випробувального пробігу. Лінійка двигунів складатиметься з традиційних для регіону моторів етанол/бензин (Flex-Fuel), а головною технічною новинкою стане 1,5-літровий бензиновий турбомотор TSI, доповнений м’якою гібридною технологією (Mild-Hybrid). Серійне складання розгорнуть на заводі в Сан-Жозе-дус-Піньяйс із рівнем локалізації компонентів у 76%.https://youtu.be/eTxm6_JuFag
Довідка «АЦ»
Сегмент невеликих легких пікапів із несним кузовом на базі легкових моделей B- та C-класів є унікальною комерційною особливістю автомобільного ринку Бразилії та Латинської Америки. Попередник новинки – легендарний ультрабюджетний пікап Volkswagen Saveiro – безперервно випускався на базі хетчбека VW Gol з 1982 року, змінивши п’ять поколінь.
Volkswagen Saveiro Використання ресорної підвіски на сучасній легковій платформі MQB у новому Tukan є серйозним компромісом: ресори забезпечують максимальну витривалість під час щоденного перевезення важких мішків з кавою чи будівельних матеріалів на розбитих грунтових дорогах, проте дещо знижують філігранність керованості на високих швидкостях порівняно з класичними європейськими хетчбеками. Новинка є частиною гігантської інвестиційної програми концерну обсягом 20 мільярдів реалів, яка передбачає реліз 21 нової моделі до 2028 року.
