Репліки та триб’юти класичних автомобілів часто розчаровують через невдалі пропорції, проте унікальний проєкт на базі Mazda MX-5 Miata RF 2017 року випуску став приємним винятком із правил. Американська майстерня Modern Custom Classics із Північної Алабами під керівництвом Дарріна Вуда створила дорожній автомобіль, який візуально відсилає до культового італійського гоночного шедевра початку 1960-х років. Цей ексклюзивний коучбілд виставлять на торги в межах престижного аукціону Mecum у Нашвіллі.
Основою для проєкту став серійний родстер у комплектації Club. Головна особливість трансформації полягає в тому, що це не дешевий пластиковий обвіс, який кріпиться на болти. Фахівці повністю замінили заводську обшивку на виготовлений вручну кузов із легкого вуглепластику (карбону). Змінам піддалися передня та задня частини, дверні карти, крила та кришка багажника. Звичайно, приховати силует «Міати» повністю не вдалося — лінія лобового скла, дах та загальна посадка видають сучасну японську архітектуру. Проте скульптурні передні крила, потрійні бічні вентиляційні прорізи, хромовані спіцьовані колеса та характерна задня чотирифарна оптика створюють дуже гарний та цілісний автомобільний образ.
Величезною перевагою використання сучасної японської підлогової платформи стала повна збереженість щоденного комфорту та систем безпеки. У машині повністю функціонує фірмовий жорсткий дах, що автоматично складається, збережені заводські подушки безпеки, кондиціонер, навігація, камера заднього виду, ABS та трекшн-контроль. Під капотом працює стандартний та надійний 2,0-літровий чотирициліндровий атмосферний двигун Skyactiv-G, який працює в парі зі шестиступеневою механічною коробкою передач. Тяга передається на задню вісь, а фінальним штрихом технічних доробок стала спортивна вихлопна система Borla з породистим звучанням.
Аналітики зазначають, що цей автомобіль ідеально підійде для тих, хто хоче насолоджуватися класичним стилем без шалених витрат на утримання. Справжні Ferrari 250 GTO коштують десятки мільйонів доларів, зберігаються в приватних кліматичних капсулах та виїжджають на дороги кілька разів на десятиліття. Натомість карбоновий триб’ют на базі Mazda пропонує дешеве повсякденне обслуговування в будь-якому офіційному сервісі та надійність звичайного цивільного авто, на якому можна без остраху їздити щодня.
Довідка «АЦ»
Оригінальний гоночний суперкар Ferrari 250 GTO, який випускався з 1962 по 1964 рік для участі в чемпіонаті FIA категорії GT3, є найдорожчим та найбільш культовим автомобілем для колекціонерів на планеті. Загалом італійська марка з Маранелло випустила всього 36 екземплярів цієї моделі з трилітровим двигуном V12 потужністю 300 кінських сил.
1962 Ferrari 250 GTO Жоден автомобіль не був схожий на інший, оскільки алюмінієві кузовні панелі викатувалися майстрами вручну на дерев’яних лекалах. На сьогоднішній день фінальна вартість оригінальних Ferrari 250 GTO на закритих міжнародних торгах регулярно перевищує психологічну позначку в 50 мільйонів доларів США.
Також читайте:
Mazda оновила культовий родстер MX-5 для 2027 року
