Ford F-150, который десятилетиями остается самым популярным пикапом в США, официально выходит на европейский рынок. В 2026 году модель в версии XLT с атмосферным 5,0-литровым V8, полным приводом и классической рамной конструкцией начнут продавать в нескольких странах Европы. Об этом сообщает Motor1, пишет УНН.
Детали
Ford F-150 является неотъемлемой частью американской жизни — это не просто бестселлер, а фактически повседневный транспорт на четырех колесах. В Европе полноразмерный пикап играл скорее экзотическую роль: его импортировали, им восхищались, но редко использовали ежедневно. Вскоре это изменится. В 2026 году F-150 официально выходит на европейский рынок в комплектации XLT.
Ram Rampage демонстрирует, насколько сегмент в других странах уже смещается в сторону более компактных моделей, тогда как Ford остается верен классической формуле: двигатель V8, рамная конструкция, большая грузовая платформа и тяговые возможности, которые точно привлекут внимание владельцев больших прицепов и караванов.
Продажами будет заниматься Hedin US Motor, которая предложит пикап на нескольких европейских рынках. Версия XLT станет базовой. Цена стартует примерно от 76 500 евро (88 905 долларов по текущему курсу). Под капотом Ford оставил все по-американски традиционным.
Вместо даунсайзинга или электрификации этот пикап оснащен классическим 5,0-литровым двигателем Coyote V8 мощностью 406 лошадиных сил и 410 фунт-футов крутящего момента. Он работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом. Одним из главных аргументов остается буксировка: F-150 может тянуть до 7 700 фунтов.
Это ставит его в категорию автомобилей, для которых большие туристические прицепы, лодочные трейлеры или автовозы — привычное дело. В то же время открытая грузовая платформа дает то, что многие европейские пикапы предлагают с ограничениями: пространство без компромиссов. Велосипеды, строительные материалы или срочная поездка в магазин инструментов — все легко помещается сзади.
Визуально XLT не скрывает своего происхождения. Много хрома, четкие линии и характерная массивная передняя часть, которая словно говорит «подвиньтесь». При длине более 19 футов F-150 — не тот автомобиль, который паркуют наугад. Это скорее машина, для которой сначала проверяют наличие места.
Внутри большой Ford выглядит современнее, чем можно ожидать по стереотипам. Цифровая панель приборов сочетается с большим сенсорным экраном, но в то же время осталось много физических кнопок. Это настоящее преимущество в повседневном использовании: климат-контроль, громкость или режимы движения можно настраивать напрямую.
Оснащение также довольно богатое: подогрев сидений с электрорегулировкой, Apple CarPlay и Android Auto, а также широкий набор систем помощи водителю. Среди них — камера кругового обзора, мониторинг слепых зон и система удержания в полосе. Звучит как стандартный набор, но для такого большого автомобиля эти функции особенно важны.
F-150 также впечатляет пространством в салоне. Кабина SuperCrew предлагает задний ряд сидений, который больше напоминает большой SUV, чем рабочий автомобиль. Спереди массивная центральная консоль обеспечивает немало места для хранения — достаточно не только для мелочей.
Tesla впервые за два года повысила цены на автомобили Model Y в США17.05.26, 02:38 • 4002 просмотра
Модель также получила технические обновления. Новое LED-освещение, обновленная мультимедийная система и дополнительные функции подключения поддерживают актуальность F-150. Различные режимы движения для шоссе, буксировки или легкого бездорожья подчеркивают его универсальность как ежедневного автомобиля. Это не хардкорный внедорожник, а рабочий инструмент с хорошим уровнем комфорта.
Для многих покупателей XLT, вероятно, станет самым разумным способом войти в модельный ряд F-150. Импортированные американские версии часто легко превышают отметку в 80 000 евро (93 000 долларов), тогда как эта версия остается относительно доступной.
И F-150 будет не одинок. Благодаря полностью электрическому Ford F-150 Lightning Ford уже показал, насколько быстрым может быть пикап. В то же время возвращение Ram TRX свидетельствует о том, что эпоха «большой объем двигателя важнее сдержанности» еще далека от завершения.
Издание отмечает, что F-150 может быть чрезвычайно популярным в США благодаря широким дорогам и большим расстояниям, но это не автомобиль, созданный для повседневного использования в Европе. Здесь он останется нишевой моделью.
Volkswagen готовит первый электрический GTI на базе ID. Polo15.05.26, 10:48 • 2673 просмотра