Huawei готовит собственную твердотельную батарею: запас хода 3000 км и быстрая зарядка

by admin
3 views

Huawei патентует твердотельную батарею на основе сульфида, обеспечивающую запас хода до 3000 км. Аккумулятор имеет сверхбыструю зарядку всего за пять минут, что вызвало беспокойство конкурентов.

Huawei готовит собственную твердотельную батарею: запас хода 3000 км и быстрая зарядка

Huawei расширила амбиции в области накопления энергии с патентом твердотельной батареи на основе сульфида, которая обеспечивает запас хода до 3000 км и сверхбыструю зарядку всего за пять минут, сообщает CarNewsChina.com, пишет УНН.

Детали

Эта разработка, как указано, сигнализирует о значительном рывке технологического гиганта к тому, чтобы заявить о себе в ландшафте твердотельных батарей, который быстро развивается.

В патенте описывается архитектура твердотельной батареи с плотностью энергии от 400 до 500 Вт·ч/кг, что потенциально в два-три раза больше, чем у обычных литий-ионных элементов. В заявке также детально описывается новый подход к улучшению электрохимической стабильности: легирование сульфидных электролитов азотом для устранения побочных реакций на литиевом интерфейсе, давней помехи для коммерциализации батарей на основе сульфида.

Разработка Huawei направлена на повышение безопасности и срока службы, пишет издание.

Хотя заявления Huawei о запасе хода в 3000 километров и пятиминутной зарядке привлекли всеобщее внимание, эксперты предупреждают, что такие цифры остаются теоретическими и потребуют зарядной инфраструктуры, которая пока не доступна в продаже. Тем не менее, технические обещания и участие Huawei вызвали новый интерес и беспокойство среди мировых конкурентов. Японские и южнокорейские СМИ выразили опасения по поводу лидерства Китая, которое ускоряется, в технологиях аккумуляторов следующего поколения.

Китайский сектор электромобилей и техники, как отмечается, активно изучает технологии твердотельных аккумуляторов, чтобы снизить зависимость от устоявшихся поставщиков аккумуляторов, таких как CATL и BYD. Такие компании, как Xiaomi и Nio, зависят от сторонних производителей аккумуляторов. Тем не менее, они ищут способы вертикальной интеграции и восстановления контроля над этим дорогостоящим компонентом, который может составлять более половины себестоимости производства электромобиля, пишет издание.

Аккумулятор для электромобилей VarEVolt, заряжающийся за 18 секунд, запустят в серийное производство16.06.25, 17:13 • 3442 просмотра

Читайте также: