Материалы по теме 
Мы как-то незаметно подошли к моменту, когда автомобили за миллион рублей стали восприниматься как недорогие. Пожалуй, сегодня миллион можно считать той суммой, которую готовы потратить большинство россиян на покупку автомобиля и рассчитывать при этом, что автомобиль будет как минимум неплохим. Какую же подержанную легковушку можно приобрести сегодня за эти деньги?
Материалы по теме
Об этом на страницах нового «За рулем» рассказывает эксперт Сергей Зиновьев и очерчивает круг вариантов таким образом: поиски седана размером и комфортом чуть выше, чем Rio или Polo, приводят нас в компанию, где обитают Toyota Corolla и те автомобили, которые в той или иной степени созданы с оглядкой на нее как на самый продаваемый автомобиль в мире. Но вот китайские машины (хоть «оглядываться» автопром Поднебесной умеет очень хорошо) эксперт советует из рассмотрения исключить.
Почему?
Вот же, например, Geely Emgrand EC7 — первый «китаец», получивший четыре звезды Euro NCAP и спроектированный с прицелом как раз на Тойоту. Салон комфортный, оснащение очень щедрое. Двигатели конструктивно близки к тойотовским, вопросов по надежности к ним нет. Но есть ко всему остальному — механической коробке и вариатору, коррозионной стойкости, качеству сборки и ресурсу многих комплектующих…
Не лучшая репутация и у Lifan Solano первого поколения — быстро ржавеет и слишком часто ломается.
Это отражается на стоимости подержанных машин. Красная цена 10-летнего Solano в пристойном состоянии — 300–400 тысяч рублей, Emgrand незначительно дороже. Как ни крути, это в два с лишним раза дешевле Короллы, хотя обе модели крупнее.
Материалы по теме 
И тем не менее, это машины именно за миллион рублей! Ведь всю выгоду при покупке съедят затраты на ремонт — даже с учетом того, что запчасти для этих машин сравнительно недороги. Добавьте к ситуации простои, связанные с ремонтом.
Ни одна китайская модель в рассматриваемом сегменте рынка не отличается надежностью и долговечностью, сопоставимыми с лидерами класса. Кроме того, ни один из китайских седанов не продан большим тиражом.
А к каким вариантам седана за миллион рублей все же стоит всерьез присмотреться? Об этом читайте в майском номере журнала «За рулем». Скоро в продаже!
- А еще мы подобрали для вас 5 кроссоверов по цене Весты SW Cross.
- «За рулем» можно читать в Viber.
Заметка подготовлена по материала статьи Сергея Зиновьева «Тайны нескольких седанов».
Фото: Geely, Lifan