Экспертиза пусковых проводов: проверили 9 комплектов (и обнаружили общую проблему)

Какие провода взять для «прикуривания»?

Материалы по теме Сел аккумулятор? Берите сварочный аппарат!

Когда своя аккумуляторная батарея отказывается крутить стартер, проще всего прибегнуть к помощи чужой. Да-да, «прикурить».

Берем провода, подсоединяем чужую батарею параллельно своей, с ее помощью пускаем мотор, благодарим «донора» и разъезжаемся. Всё просто!

Даже от людей с техническим образованием порой приходится слышать, что для «прикуривания» годятся любые провода. Они забывают о том, что для вращения стартера нужен ток в несколько сотен ампер — чем мощнее двигатель автомобиля и чем холоднее на улице, тем выше энергопотребление. Согласно закону Ома, напряжение в электрической цепи распределяется пропорционально сопротивлению ее отдельных участков. Поэтому сопротивление проводов, пропускающих через себя пусковые токи, должно быть гораздо меньше, чем у обмоток стартера.

На плохой заделке жилы провода зажаты вместе с изоляцией. На хорошей жилы припаяны, а изоляция обжата.На плохой заделке жилы провода зажаты вместе с изоляцией. На хорошей жилы припаяны, а изоляция обжата.Единственные в тесте «крокодилы» с проводником, соединяющим обе «челюсти», - производства Airline.Единственные в тесте «крокодилы» с проводником, соединяющим обе «челюсти», - производства Airline.Материалы по темеВодитель пьян, а оштрафуют пассажиров? Да!Надо оживить аккумулятор? Проверили самые дешевые зарядники и нашли лучший3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете? Материалы по теме Не заводится… Дай прикурить! 6 типичных ошибок

Вот почему нельзя «прикуривать» проводами от телефонного зарядника и прочей мелочевки — они не рассчитаны на протекание требуемого тока и могут просто сгореть. При этом стартер даже не дернется: до него ничего не дойдет. Чтобы нормально «прикурить» от чужой машины, нужны специальные провода толщиной с палец.

В продаже красивых проводов полным-полно — и все вроде бы толстые. Этикетки заманивают надписями типа «Ток — 500 А». Но при ближайшем рассмотрении зачастую выясняется, что внутри толстенной изоляции скрывается тоненькая токонесущая жила: производители откровенно дурят покупателей.

Литые из медного сплава «крокодилы» калужского «Энергомаша». Теперь таких не делают…Литые из медного сплава «крокодилы» калужского «Энергомаша». Теперь таких не делают…Так переламывается на морозе провод, который заявлен силиконовым. Даже не сломавшиеся провода невозможно размотать — настолько они жесткие.Так переламывается на морозе провод, который заявлен силиконовым. Даже не сломавшиеся провода невозможно размотать — настолько они жесткие.

Экспертиза «За рулем»

Материалы по теме Дешевый конденсатор вместо дорогого пускача — эксперимент «За рулем»

Для очередной экспертизы мы приобрели почти десяток комплектов пусковых проводов по цене от 600 до 2900 рублей, обещающих выдерживать токи в 500 А. Теоретически провода с таким рабочим током должны позволять пустить двигатель вообще без участия штатной батареи.

Помимо проверки электрических параметров решили оценить морозоустойчивость наших приобретений: чаще всего они нужны именно при низких температурах.

Airline. SA-500-04 500 А, 5 мAirline. SA-500-04 500 А, 5 м

Примерная цена 1800 ₽ Единственные провода в выборке, в железосодержащих зажимах которых ток течет через обе половинки. Пластмассовые рукоятки предохраняют от ожога. Сопротивление самое низкое в выборке среди 5‑метровых проводов. Морозостойкость хорошая. Лучшие провода в данной выборке, однако рекомендуем только ограниченное применение для подзарядки штатной батареи и пуска с ее помощью: на 500 А они не рассчитаны.

Arnezi. Провода прикуривания АКБ 500 А 12В/24B, 2,5 м, в сумке А0102005Arnezi. Провода прикуривания АКБ 500 А 12В/24B, 2,5 м, в сумке А0102005

Примерная цена 1000 ₽ Заделка проводов плохая. Ток проходит через пружину. Железосодержащие клещи сильно раскаляются — без перчаток пользоваться опасно. К изоляции претензий нет. Сопротивление не самое высокое в выборке, но это следствие малой длины проводов. В целом — не понравились.

Megapower. Провода для прикуривания 500А 3м, медь, в сумке М-50030Megapower. Провода для прикуривания 500А 3м, медь, в сумке М-50030

Примерная цена 1100 ₽ Тоненькие провода с большим сопротивлением, плохая заделка, негодная морозостойкость, высокая цена… Явный незачет!

Nova Bright. Провода пусковые fusion 500А морозостойкие, в сумке, 2,5 м 46777Nova Bright. Провода пусковые fusion 500А морозостойкие, в сумке, 2,5 м 46777

Примерная цена 600 ₽ Самые дешевые провода в выборке, но это — единственное их достоинство. Изоляция деревенеет на морозе, заделка проводов никудышная, ток идет только по одной половинке крокодилов из железосодержащего сплава. Незачет.

Агрессор. Провода пусковые, 100% медь, 500 А, морозостойкие, кейс AGR-500Агрессор. Провода пусковые, 100% медь, 500 А, морозостойкие, кейс AGR-500

Примерная цена 2900 ₽ Заделка проводов в крокодилы неплохая, специальный выступ в токонесущей половинке частично нагружает вторую половинку. «Крокодилы» сильно нагреваются. Материал — железосодержащий. Сопротивление каждого провода, хоть и относительно небольшое по отношению к другим участникам теста, не дает возможности пропускать заявленный ток: практически всё напряжение перейдет в тепло. При отсутствии штатной батареи бесполезны. Морозостойкость изоляции хорошая. Цена — самая высокая в выборке. Рекомендуем для ограниченного применения с целью подзарядки штатной батареи.

Вымпел. Стартовые провода «Орион», 500 А, хладостойкие, в сумке, 5066Вымпел. Стартовые провода «Орион», 500 А, хладостойкие, в сумке, 5066

Примерная цена 2700 ₽ Путаница с брендом: продаются как «Вымпел», но на упаковке указан только производитель — «Орион». Лучшая заделка в выборке: провода припаяны к половинке «крокодилов». Но переброса тока на вторую половинку нет. «Крокодилы» — железосодержащий сплав. Морозостойкость изоляции нормальная. Сопротивление не позволяет пропускать заявленный ток: вся энергия рассеется на проводах. Цена высокая. Рекомендуем для ограниченного применения с целью подзарядки штатной батареи.

Skybear. Стартовые провода 542500 500 А 2,5 мSkybear. Стартовые провода 542500 500 А 2,5 м

Примерная цена 700 ₽ Тонкие провода, боящиеся мороза, с плохой заделкой в клещи. Ток на половинку клещей идет через пружину. При работе зажимы-«крокодилы» сильно раскаляются — можно обжечься. Провода короткие, но сопротивление всё равно слишком высокое. Незачет.

ГлавДор. Провода пусковые 500 А GL-57, 3 м, медные, силиконовая обмотка 49470ГлавДор. Провода пусковые 500 А GL-57, 3 м, медные, силиконовая обмотка 49470

Примерная цена 1000 ₽ Тонюсенькие токопроводящие жилы в изоляции, ломающейся на морозе. Плохая заделка проводов, причем на вторую половинку ток не идет. Токопроводящие пластинки в пластмассовых «крокодилах» выполнены из оцинкованной стали. Очень высокое сопротивление. Упоминание меди на этикетке ­непонятно. Незачет!

ДАЛИ-авто. Провода стартовые 500 А, 5 м, медь, силикон DA-02165ДАЛИ-авто. Провода стартовые 500 А, 5 м, медь, силикон DA-02165

Примерная цена 2300 ₽ «Чемпионы» по бесполезному рассеванию энергии: и провода тоненькие, и заделка никудышная. Изоляция боится мороза: провода вообще не гнутся. Клеммы оцинкованные. Сопротивление самое высокое в выборке. Цена высокая. Незачет.

Подводим итоги

Материалы по теме Принять участие в розыгрыше автомобилей

Из девяти испытанных комплектов одобрение (с оговорками) мы дали только трем. Основная проблема общая: негодные кабели с заведомо большим сопротивлением физически неспособны пропускать через себя заявленные токи без огромных потерь.

Плохая заделка проводов в клещи усугубляет недостаток: при токах до 500 А всё напряжение батареи-донора неминуемо превращается в тепло, рассеиваемое по пути к стартеру. Прикиньте сами: при сопротивлении, скажем, в 0,02 Ом и токе 500 А падение напряжения на одном (!) проводе составит 10 В! А работать-то должны оба провода: в результате до стартера не дойдет ничего, а провода раскалятся и сгорят.

Материалы по теме Тест пусковых проводов: Калуга дает прикурить

Это старая проблема. Единственным нормальным комплектом проводов для прикуривания, проходившим через наши руки в последнее десятилетие, остается набор «Совет автоэлектрика» от калужского «Энергомаша», которым мы в редакции дружно пользуемся по сей день. Но больше никто таких наборов не выпускает, в том числе и в Калуге.

А из нашей выборки лучше других проявили себя Airline, «Агрессор» и «Вымпел». Их мы рекомендуем использовать в тех случаях, когда штатная батарея просто разряжена, но не умерла полностью.

КАК «ПРИКУРИТЬ» «СЛАБЫМИ» ПРОВОДАМИ

Материалы по теме Заводимся без аккумулятора — эксперимент «За рулем»

Можно ли «прикурить» от другого автомобиля, если нормальных проводов в хозяйстве нет? Можно, но, как говорится, «не вдруг». Алгоритм следующий:

1. Взять провода для «прикуривания» (самые толстые, какие попадут под руку).
2. Подсоединить провода от автомобиля-донора к «разряженному», соблюдая полярность.
3. На заведенном автомобиле-доноре держать частоту вращения примерно 1500 об/мин в течение около 5 минут, тем самым подзаряжая АКБ разряженного автомобиля.
4. После 5 минут заглушить исправный автомобиль и, не отключая провода, попробовать завести подзаряжаемую машину. При этом не рекомендуем оставлять автомобиль-донор заведенным.

• Как «прикурить» автомобиль: полная инструкция и порядок действий тут.
• Мы точно знаем, что нужно автолюбителю, и предлагаем это на лучших условиях. Автоаксессуары «За рулем» — выбор экспертов!
• «За рулем» теперь можно читать в Instagram.

Экспертиза пусковых проводов: проверили 9 комплектов (и обнаружили общую проблему)

Пусковых проводов в продаже полным-полно. Но большая часть никуда не годится: не пускают, не проводят и «прикурить» не дают!

Экспертиза пусковых проводов: проверили 9 комплектов (и обнаружили общую проблему)