Материалы по теме 
Создав концептуальный автомобиль GINA, дизайнер BMW Крис Бэнгл еще в далеком 2008 году выдвинул идею гибкой конструкции автомобиля, но тогда она не получила развития, а теперь к ней неожиданно вернулись. BMW запатентовала очередную технологию, очень близкую к идее GINA.
В автомобилях уже существуют самовыдвигающиеся спойлеры (например, у Порше), а в данном случае капот самостоятельно меняет выпуклость в зависимости от скорости движения. Благодаря этому улучшается обтекаемость автомобиля, а за счет изменения угла наклона капота увеличивается прижимная сила.
На чертежах для подачи заявки на патент изображен капот автомобиля, который с помощью привода может перемещать трансформируемые области в заданном направлении. При этом элементы, образующие поверхность кузова, сцепляются друг с другом в заданном порядке.
Патент не ограничивается этим устройством. Вторая идея — сокрытие любых щелей, дворников — всего, что ухудшает аэродинамику. Например, подвижный кузов выпускает стеклоочиститель только при необходимости.
Еще один интересный момент: трансформируемые области могут состоять из специального сплава, запоминающего форму (нитинол, к примеру), который возвращается в исходное положение даже без приводов.
Возможность изменять аэродинамику кузова может оказаться чрезвычайно полезной, особенно для гоночных автомобилей. Благодаря патенту BMW трансформируемый кузов без единого зазора может стать реальностью в ближайшее время — кто знает, на каком этапе находится разработка этой технологии. Но на данный момент есть вопросы к стоимости ремонта такого кузова и его уязвимости в случае аварии.
- Из мира новых технологий: этот концепт далекого 2050 года — не совсем обычный автомобиль, он больше напоминает экзоскелет.
Патентный рисунок: BMW